
BATTERIE LITHIUM ION DE CHARGEUR DE ROUE ÉLECTRIQUE DE 5TON
HNL-50EE Chargeur de roues électriques à longue portée qui combine la technologie actuelle de production d’énergie des moteurs et le système d’entraînement électrique qui répond à la norme nationale (China Standard) IV. Le moteur traditionnel à haute puissance est remplacé par un moteur double distribué comme puissance de sortie pour le système hydraulique et le système de marche. Un moteur de faible puissance combiné à un générateur fournit une puissance auxiliaire pour le véhicule, et grâce à la technologie de récupération d’énergie de freinage à pied, il tire parti des caractéristiques de réponse silencieuse et rapide de la commande électrique, et réalise le but de la faible consommation de carburant du moteur de faible puissance et une autonomie de croisière accrue.
« e véhicule peut atteindre toutes ses performances de puissance en mode électrique pur, et lorsque la batterie rechargeable à bord ne peut pas répondre aux exigences de kilométrage, le dispositif de production d’énergie auxiliaire à bord est activé pour fournir de l’énergie électrique pour le système d’alimentation pour prolonger le kilométrage. »
Application:
Les chargeurs électriques à portée étendue HNL-50EE peuvent bien remplacer les chargeurs diesel traditionnels. Ils sont principalement utilisés pour pelleter, charger, décharger : sol, pierre et autres matériaux en vrac; ainsi que des opérations de pelletage léger sur les roches et les sols durs. Si vous passez à un autre appareil de travail, vous pouvez également terminer le travail de bulldozer, levage, chargement et déchargement d’autres matériaux.
Caractéristiques du produit
Il a les avantages de la conduite électrique silencieuse, augmentation de vitesse rapide, et le fonctionnement stable. Il peut être utilisé comme chargeur électrique pur dans un court temps de travail et un environnement de charge pratique, sans ravitaillement, et le coût est très faible;
La batterie au lithium et le moteur diesel à faible puissance coopèrent les uns avec les autres, et l’endurance et le temps de travail sont considérablement augmentés par rapport aux véhicules électriques purs;
Basé sur le rasage de pointe et le remplissage de vallée pour optimiser les conditions de fonctionnement du moteur, il réduit la puissance nominale du moteur, améliorer l’efficacité de conversion d’énergie, et réduire efficacement la consommation de carburant et les émissions;
Ajuster le débit de sortie de la pompe à moteur en fonction des conditions de travail afin de réduire le travail inutile, moins de chaleur et les économies d’efficacité et d’énergie élevées;
Faible vibration, fonctionnement confortable et amélioration de l’expérience de conduite.
Envoyez demande
Présentation du produit

SPÉCIFICATION DU PRODUIT;
| Performance | Paramètre | |
| Base | Comsupption d’électricité | 30-50 KW/H |
| (selon l’état de fonctionnement) | ||
| Capacité de chargement nominale | 5000kg | |
| capacité du seau | 3.0m3 | |
| Force de creusement | 145KN | |
| weight operationg | 17000kg | |
| 3100mm | ||
| hauteur de déchargement (angle de déchargement 45°) | ||
| 1290mm | ||
| distance de déchargement (angle de déchargement 45°) | ||
| système de groupe motopropulseur | Type | Mécanique |
| 2 / 2 | ||
| Hydraulique (haute vitesse/basse vitesse) | ||
| engrenage de transmission | F 2/R 2 | |
| la qualité | 57% | |
| Force de traction | 155kN | |
| Type | Moteur synchrone d’aimant permanent | |
| Paramètre moteur de la pompe principale | Pouvoir | (35kW-85kW -100kW) |
| taux d’intervalle d’efficacité du fonctionnement du moteur | 86%-98% | |
| Type | Phosphate de fer au lithium | |
| Paramètre de batterie | 109.3Kwh | |
| Énergie de stockage nominale de la batterie | ||
| 202AH | ||
| Capacité nominale de la batterie | ||
| tension nominale | 541V | |
| plus de 4000 | ||
| temps de chargement sûr du recyclage à l’aide | ||
| plus de 8 ans | ||
| théorique en utilisant le temps | ||
| temps de chargement | 0,6-1,5 h (selon l’efficacité du point de charge) | |
| Pression | 25 MPa | |
| Système hydraulique | Flux | 300 L/min |
| Système de direction | modèle de direction | BZZ3-E1000C+FKBR-6020 |
| Pression | 16 MPa | |
| type de direction | direction articulée | |
| angle de rotation | 35° | |
| Type de frein | frein de service | frein à disque |
| Pression de frein | 0.684-0.785 MPa | |
| Pause parc | frein à disque | |
| Dimension | hauteur globale | 3220mm |
| largeur globale | 2840mm | |
| longueur globale | 7310mm | |
| base de roue | 2760mm | |
| bande de roulement de roue | 2240mm | |
| largeur du seau | 2990mm | |
| garde au sol | 350mm | |
| Rayon de rotation(extérieur) | ≥6650mm | |
| Position de conduite | zone centrale | |
| Type de siège de conduite | type assis | |
| Pneu(Pneumatique) standard | Numéro de roue | avant 2/ arrière 2 |
| Numéroteur de pneus d’entraînement | 4rm | |
| Taille des pneus | 23.5-25 | |
| Moteur | Modèle de moteur | Yuchai |
| Puissance du moteur | 36.8Kw | |
| Couple | 240Nm | |
| Type de carburant | Diesel | |
| Émission | Norme nationale IV de la Chine | |
| Refroidissement de l’air d’entrée | Turbocharger | |














étiquette à chaud: 5TON ELECTRIC WHEEL LOADER LITHIUM ION BATTERY, Chine, fabricants, usine, personnalisé
Une paire de
Chargeur sur roues électriqueVous pourriez aussi aimer
Envoyez demande










