Mât libre lourd de chariot élévateur de 16 tonnes
Type de transmission : transmission hydraulique avec valve électromagnétique
Cabine : cabine complète avec AC
Méthode de contrôle: contrôle par joystick
Type de fourche : positionneur de fourche hydraulique et déplacement latéral
Longueur de la fourche : 1800 mm
Type de mât : mât à vue large à deux étages
Hauteur de levage : 3500 mm
Pneus : Pneumatiques (4/2)
CHARIOT ÉLÉVATEUR LOURD SOCMA 16 TON
Le véhicule de levage avec fourche de levage à l'avant du corps et contrepoids à l'arrière du corps est appelé chariot élévateur. Le chariot élévateur convient au chargement, au déchargement, à l'empilage et au transport de marchandises dans les ports, les gares et les entreprises. Les chariots élévateurs de moins de 3 tonnes peuvent également être utilisés dans des wagons, des wagons de train et des conteneurs. Une fois la fourche remplacée par divers accessoires, le chariot élévateur peut manipuler toutes sortes de marchandises, telles que le changement de barils et la manutention de matériaux en vrac. Le chariot élévateur automoteur est apparu en 1917. Le chariot élévateur a été développé pendant la Seconde Guerre mondiale. La Chine a commencé à fabriquer des chariots élévateurs au début des années 1950.
La partie puissance fournit de l'énergie au chariot élévateur et est généralement installée à l'arrière du chariot élévateur pour équilibrer le poids.
Le châssis reçoit l'alimentation du dispositif d'alimentation pour déplacer le chariot élévateur et assurer sa marche normale.
La partie travaillante est utilisée pour le fourche et le levage des marchandises.
L'équipement électrique est utilisé pour alimenter les chariots élévateurs.
En raison des différentes structures et positions d'installation des quatre parties ci-dessus, différents types de chariots élévateurs sont formés. Le chariot élévateur équilibré est la forme la plus courante de chariot élévateur.
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