Chariot élévateur robuste de 20 tonnes pour l'ingénierie des yachts et de la marine

Chariot élévateur SOCMA de 20 tonnes pour l'ingénierie des yachts et de la marine

Le chariot élévateur lourd de 20 tonnes est conçu par Fujian South China Heavy Industry Machinery Manufacturing Co., Ltd. tout en absorbant la technologie de conception et de fabrication avancée des chariots élévateurs lourds à la maison età l'étranger, l'ensemble de la conception de la machine reflète pleinement le rôle directeur de la demande du marché, utilise la plate-forme complète de production de chariots élévateurs de l'entreprise, utilise les années de recherche de l'entreprise sur les chariots élévateurs comme support technique et prend un service plus efficace pour les utilisateurs comme principe de conception.

Les principales caractéristiques du mécanisme de performance sont les suivantes :

(1) Système de transmission de puissance

1. Moteur

Le moteur diesel turbocompressé Weichai WP10G220E343 est adopté. Il a de bonnes performances de puissance de 162 kW, une grande réserve de couple, une bonne économie et une faible consommation de carburant et d'huile. C'est un produit de haute qualité soigneusement conçu, fabriqué et vérifié pour les conditions de travail des véhicules industriels. Les émissions du moteur sont conformes aux normes chinoises de phase III.

Le système d'alimentation adopte une technologie d'amortissement bidirectionnelle et une suspension élastique pour surmonter efficacement la résonance entre le système d'alimentation et le cadre et réduire les dommages causés par le bruit et la fatigue du système d'alimentation.

2. Transmission hydraulique.

La transmission à engrenages SOCMA est adoptée et la vanne de distribution proportionnelle est installée, de sorte que le changement de vitesse est fluide et la perte d'efficacité de sortie est moindre. Testé par le marché, c'est un ensemble de transmission relativement stable.

3. Essieu moteur

L'essieu moteur et l'essieu directeur de la fourche lourde fabriqués par nos soins sont spécialement conçus pour les conditions de travail particulières du chariot élévateur. Le carter d'essieu a une résistance élevée, une grande capacité portante, une forte capacité anti-pollution, une bonne dissipation de la chaleur, des performances fiables, une qualité stable, un freinage à disque intégré, et a de bonnes performances et des performances de coût

4. Châssis / mât / plateau : ils sont dimensionnés par éléments finis. Tous les points de contrainte sont simulés et calculés par le diagramme de nuage de contrainte professionnel de l'Institut de recherche sur les équipements de Quanzhou de l'Académie chinoise des sciences. Le multiple est élevé et la conception structurelle est optimisée, de manière à rendre l'ensemble du véhicule plus stable et.

Système de dissipation thermique: le réservoir d'eau haute capacité à trois rangées de Jiangsu Hengli est adopté, qui a une qualité fiable, une bonne dissipation thermique et des performances de dissipation thermique supérieures pour garantir que tous les composants du système peuvent fonctionner dans de bonnes conditions de température, réduire efficacement le taux de défaillance de l'ensemble du véhicule et améliorer la fiabilité de l'ensemble du véhicule. Le système de dissipation thermique indépendant est adopté pour économiser de l'énergie et a la fonction de nettoyage inverse en même temps.

4. Pipeline haute pression : Les produits fabriqués ont été strictement testés et répondent aux normes de remplacement des pièces importées. Tous les tuyaux en caoutchouc adoptent des marques internationales bien connues.

Système de direction : le système de direction entièrement hydraulique à détection de charge est adopté. La vanne prioritaire fournit l'huile hydraulique fournie par la pompe de travail au système de direction et au système de travail respectivement. Lorsque le moteur principal tourne, la pompe répond principalement aux exigences de pression et de débit du système de direction, ce qui améliore la systématisation.

(3) Système de freinage

Le système de freinage hydraulique pneumatique est adopté et la technologie de pressurisation de l'huile à air est utilisée, de sorte que la force de freinage est fiable et stable, l'accumulateur est sous pression et la capacité de freinage est fiable. Il peut être utilisé dans n'importe quel environnement avec un entretien pratique. Le frein de stationnement électronique à un bouton est léger et l'effet de stationnement est le double de celui du frein à main traditionnel.

(4) Cabine et système de contrôle

La nouvelle cabine luxueuse et confortable est dotée d'une réduction des vibrations scellée, d'une isolation phonique et d'une réduction du bruit, d'un grand espace intérieur, d'un large champ de vision et d'un bel intérieur. Le joystick et le tableau de bord sont disposés selon le principe de l'ergonomie. Le joystick et l'interrupteur à bouton sont à portée de main, et des sièges à suspension confortables sont équipés pour garder le conducteur confortable tout le temps et faciliter l'opération. La cabine est équipée d'un climatiseur de refroidissement et de chauffage et d'une alimentation en air tridimensionnelle multi-fenêtres, c'est-à-dire d'un dégivrage rapide, qui répond pleinement aux besoins de l'opérateur en matière de refroidissement et de chauffage.

Le siège et l'indicateur de direction sont librement réglables, équipés d'un ventilateur électrique, d'un marteau d'urgence, d'un extincteur, d'un tapis de sol antidérapant, d'essuie-glaces avant et arrière, et la conception entièrement scellée de la cabine reflète le concept de conception "axé sur les personnes" partout et fournit un environnement de travail confortable pour l'opérateur.

(5) Fourche : marque cascat

Points forts techniques du chariot élévateur lourd 20 t :

L'ensemble du véhicule est conçu comme un véhicule lourd. Le cadre, le mât et l'étagère ont été soumis à une analyse professionnelle des contraintes par éléments finis. Il est facile à utiliser et a une forte capacité de charge de surcharge.

Bonne température d'équilibre thermique du moteur et de la boîte de vitesses : lorsque la température ambiante est de 40 degrés, la température d'équilibre de l'eau et de la chaleur du moteur est inférieure à 95 degrés et la température et l'équilibre thermique de l'huile de transmission sont inférieurs à 90 degrés, ce qui peut mieux résoudre les défauts courants. comme les fuites d'huile et les fuites d'eau causées par le vieillissement des joints, l'usure précoce du moteur et l'absence de puissance de la transmission (transmission de puissance insuffisante).

Conception optimisée du portique, vision large: optimisez la conception du système de portique, avec un petit dégagement de portique et une structure compacte, qui offre une vision avant spacieuse pour l'opérateur, ce qui est propice à l'amélioration de la maniabilité et de l'efficacité du travail.

Il peut être personnalisé selon les exigences de l'utilisateur (hauteur du portique, accessoires, changement rapide de rack, levage libre)

Frein de stationnement à bouton électronique, un interrupteur à clé, l'effet de stationnement est plusieurs fois supérieur à celui d'un frein à main ordinaire et le processus d'utilisation de l'équipement est plus pratique.

Performances et stabilité à coût élevé: le prix de la configuration localisée, les performances des véhicules importés, une forte universalité des accessoires, un faible coût de maintenance à un stade ultérieur et un bon retour du marché depuis l'entrée sur le marché de l'ensemble du véhicule.

étiquette à chaud: Chariot élévateur robuste de 20 tonnes pour l'ingénierie des yachts et de la marine, Chine, fabricants, usine, personnalisé