Chariot élévateur robuste de 22 tonnes pour le port

Chariot élévateur robuste de 22 tonnes pour le port

Modèle : HNF-2201. Capacité nominale : 22000 kg, centre de charge 1250 mm2. Moteur : DCEC Cummins engine QSL9.3-C2203. Marque SOCMA Transmission électrocommandée 4. Hauteur de levage du mât duplex 3500 mm5. Taille de la fourche: 2000 mm * 260 mm * 100 mm, avec positionneur 6. Étagère à changement rapide avec levier de vitesses latéral 7. Dispositif de commande de la vanne pilote8. Cabine fermée avec A/C et moniteur de marche arrière 9. Buzzer de secours
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Présentation du produit

CARACTÉRISTIQUE

Avantages des chariots élévateurs lourds SOCMA

1, conduire Alex

1.1, l'essieu avant adopte un essieu moteur de chariot élévateur robuste. Le carter d'essieu, le moyeu de roue et le roulement sont agrandis. L'engrenage conique en spirale et l'engrenage planétaire côté roue réduisent la vitesse et augmentent le couple. Le support de carter d'essieu en acier garantit une grande capacité de charge et une longue durée de vie.


1.2, utilisant une jante de plaque de pression sans rayons, le moyeu de roue a une capacité portante plus élevée et est pratique pour l'entretien et le démontage.

1.3, l'essieu arrière adopte un mécanisme de direction à cylindre hydraulique horizontal. L'essieu directeur a une structure compacte et un angle de braquage allant jusqu'à 70,5°, ce qui est bénéfique pour réduire la résistance à la direction, réduire l'usure des pneus et améliorer le confort de conduite.


1.4, Allemagne L'essieu moteur Kessler est facultatif.



2, transmission

2.1, standard équipé d'une transmission planétaire de marque nationale célèbre, la transmission automatique à changement de vitesse peut changer de vitesse de manière très fluide, fiable, sûre et facile à entretenir.


2.2, il adopte un convertisseur de couple hydraulique à double turbo, un changement de vitesse en continu, un système de changement de vitesse de commande à levier unique, ce qui facilite l'opération.


2.3, équipé d'un dispositif de démarrage neutre, l'ensemble de la machine démarre plus de sécurité.

2.4, en option avec transmission électrique, soupape de commande électrique, transmission allemande ZF et transmission hydraulique à axe fixe à changement de puissance pour chariots élévateurs.


3, système hydraulique

3.1, fusion de pompes doubles, système hydraulique prioritaire de direction. Le système a un petit débit, une faible consommation d'énergie, des performances fiables et d'excellentes performances de fonctionnement.

3.2, le système hydraulique est équipé d'un radiateur de retour d'huile et d'un dispositif de protection contre la contre-pression pour assurer l'équilibre thermique de l'ensemble de la machine.

3.3, la vanne de commande à manette unique et la vanne de commande à vitesse variable à commande électronique rendent le fonctionnement de l'ensemble de la machine plus léger et plus flexible. Mettez en évidence les caractéristiques des produits de manutention de haute qualité.

3.4, système de direction entièrement hydraulique à détection de charge, l'essieu de direction arrière a un petit rayon de braquage et la direction est légère et adroite.


4,Système de châssis

4.1, l'empattement long, le cadre à double poutre en forme de boîte peut offrir une bonne rigidité et résistance pour assurer la haute fiabilité du châssis du chariot élévateur.

4.2, la structure principale est soumise à une analyse par éléments finis (FEA) (analyse de fatigue et de résistance) pour s'assurer qu'il y a encore une marge de sécurité suffisante dans des conditions de travail sévères ; la finition est exquise et ferme. Coopérer efficacement avec les essieux et la transmission pour assurer la stabilité latérale et longitudinale et les économies d'énergie de l'ensemble du processus de fonctionnement du véhicule.



5, système d'alimentation.

5.1, moteur turbocompressé bien connu équipé : forte puissance, grande réserve de couple, faible consommation de carburant, haute fiabilité ; accès facile aux accessoires.

5.2, en option avec Weichai, Cummins, Yuchai, Volvo et d'autres marques.



Paramètre-Standard Configuration

Configuration

Modèle

Unité

CPCD220

Configuration du véhicule

HNF-220



Personnage

Capacité nominale

t

22000

Centre de charge

mm

1250


Poids

Poids de fonctionnement

kg

33000

Châssis

Pneu non.


4/2

Pneu, avant


4X14.00-24-28PR


Pneu, arrière


2X14.00-24-28PR


Roues, chiffres avant/arrière (x=roue motrice)


4×/2


Voie de roue avant

mm

2200


Voie de roue, arrière

mm

2390


Cote de base

Angle d'inclinaison du mât (avant/arrière)

°

6/12

Hauteur du mât (fourche abaissée)

mm

3800


Hauteur de levage

mm

3500


Hauteur du mât (chariot élévateur)

mm

5610


Longueur totale (avec fourche)

mm

8340


Largeur hors tout

mm

3050


Taille de la fourche

mm

100x260x2000


Largeur du porteur

mm

3050


Min. mât de garde au sol, à pleine charge

mm

300


Min. garde au sol-centre de l'empattement

mm

420


Min. rayon de braquage

mm

6250


Paramètre

Vitesse (pleine charge/sans charge)

km/h

26/30

Max. vitesse de levage (pleine charge/sans charge)

m/s

260/270


Penteabilité (pleine charge/sans charge)

%

20/22


Frein de service


Disque de serrage hydraulique


Moteur

Marque


WeichaiWP10G220E343/

Cummins QSL9.3-C220

Puissance nominale

KW

160/162


Vitesse nominale du rotor

min-1

2200


Nombre de cylindre


6






_08_09_10_11_12_13_14




étiquette à chaud: Chariot élévateur lourd de 22 tonnes pour le port, Chine, fabricants, usine, personnalisé

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