Conteneur Reach Stacker de 45 tonnes
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Conteneur Reach Stacker de 45 tonnes

Reach stacker de conteneur de 45 tonnes
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Présentation du produit

 

Le reach stacker de conteneurs de 45 tonnes est doté d'un bras télescopique et d'un épandeur de conteneurs rotatif gauche-droite, qui peut être utilisé pour les opérations de chargement et de déchargement de conteneurs de 20-pieds et 40-pieds. Reach stacker de 45 tonnes Lors du levage du conteneur, la grue avant n'a pas besoin d'être perpendiculaire au conteneur et peut fonctionner selon un angle avec le conteneur. Après le levage, l'épandeur peut être tourné pour passer dans des passages étroits. Dans le même temps, l'épandeur peut être déplacé de 800 mm d'un côté à l'autre, de sorte que la boîte puisse être ajustée pendant le levage et que l'efficacité du travail puisse être améliorée. Pour les gares de marchandises dont les conditions de chantier sont mauvaises, la grue avant peut également fonctionner normalement.

La flèche télescopique peut transporter des charges et des levages. Reach stacker, Le levage et l'abaissement du conteneur sont complétés par la flèche télescopique et le levage. Lorsque la flèche est étendue et que le vérin de pas est étendu, la vitesse de levage est plus rapide et elle est verrouillée en même temps lors de la descente. Entrez, obtenez une vitesse de descente plus rapide. Pendant le fonctionnement, il peut réaliser simultanément toutes les actions de marche, de levage et de flèche télescopique du véhicule, ce qui présente une efficacité de travail élevée.


Les procédures de fonctionnement des reach stackers de 45 t peuvent être améliorées et étendues. Parce qu'il faut décharger le chantier après avoir pris le conteneur ou soulever le conteneur et le faire glisser vers le haut. Mais ce processus ne peut pas être effectué pendant la conduite. (Bien sûr, une charge légère et une vitesse lente sont toujours autorisées.) Vous devez attendre que la voiture s'arrête avant de pouvoir actionner la poignée de commande. Car si vous le manipulez en chemin, il risque de bloquer votre vue et de provoquer un accident,

Reach stacker pour conteneurs de 45 tonnes, nom reachstacker ou reach stacker, appelé grue avant, communément appelé conteneur reach stacker ou reach stacker. La grue frontale à conteneurs est un type de grue utilisé pour charger et décharger des conteneurs. Il s'agit d'une sorte d'équipement de levage pour conteneurs, et on peut également dire qu'il s'agit d'une machine mobile. Le conteneur Reach Stacker de 45 tonnes est spécialement conçu pour les conteneurs internationaux de 20-pieds et 40-pieds. Il est principalement utilisé pour le gerbage de conteneurs et le transport horizontal dans les quais et les chantiers.


Comparé aux chariots élévateurs, il offre mobilité, flexibilité, fonctionnement pratique et bonne stabilité. Il présente les avantages d'une basse pression, d'une couche d'empilage élevée et d'un taux d'utilisation élevé de l'usine d'empilage. Des opérations cross-box peuvent être effectuées. Il est particulièrement utilisé pour le chargement et le déchargement de conteneurs dans les petits et moyens ports, les gares ferroviaires et les gares routières, et peut également être utilisé comme équipement auxiliaire dans les grands terminaux à conteneurs.

reachstacker 45 ton reach stacker


Paramètres techniques du gerbeur de conteneurs de 45 tonnes




CARACTÉRISTIQUES

ModèleHNRS45
Unité de puissanceDiesel
Type d'opérationConducteur assis
Capacité de charge (L1, L2, L3)Q (kg)45000/31000/16000
Centre de distribution, première rangée (L1)C (millimètre)1800
Centre de distribution, deuxième rangée (L2)C (millimètre)3860
Centre de distribution, troisième rangée (L3)C (mm)6400
Centre de l'essieu au centre de l'épandeur (L1-1/2 de haut)x (millimètre)2800/2600
Empattementy (mm)6400
TAILLE
Angle de levage de la flèche, montée/descente/ (/ degré )61/0
Flèche en hauteur abaisséeH1 (millimètre)4945
Hauteur de levage (L1, L2, L3)H3 (millimètre)15900/14100/11350
Hauteur, flèche déployéeH4 (millimètre)19000
Hauteur de la cabineH6 (millimètre)3900
Hauteur du siège de l'opérateurH7 (millimètre)2840
Hauteur d'attelageH10 (millimètre)600
Hauteur du verrou tournant abaisséeH13 (millimètre)1495
Longueur hors tout avec épandeurL1 (millimètre)11618
Longueur totaleL2 (millimètre)8410
Largeur hors toutB1/B2 (mm)4180/3400
Largeur de l'épandeur 20'/40'B3 (millimètre)6050/12150
Garde au sol min.m1 (millimètre)345
Garde au sol, centre de l'empattementm2 (millimètre)300
Allée de gerbage des conteneurs de 20'Ast (mm)10225
Allée de gerbage Conteneurs 40' Rayon de braquageAst (mm)13050
Min. distance du point de pivotementWa (millimètre)8605
Min. distance du point de pivotementB13 (millimètre)3400
Envergure, roues avantB10 (millimètre)3030
Envergure, roue arrièreB11 (millimètre)2786
POIDS
Poids (à vide/en charge)Kg71400/116400
Charge sur l'essieu moteur (à vide/en charge)kg36400/101900
Charge sur l'essieu directeur (à vide/en charge)Kg35000/14500
PERFORMANCE
Vitesse de déplacement (à vide/en charge)Km/h25/21
Capacité de pente (à vide/en charge)%30/28.8
Force de traction (à vide/en charge)Kn325
Vitesse de levage (à vide/en charge)m/s0.39/0.28
Vitesse de descente (à vide/en charge)m/s0.39/0.39
CABINE
Cabine fermée mobile
Equipé de fonctions A/C, refroidissement/chauffage
Niveau sonore au siège du conducteurDba74
MOTEUR
Marque
Cummins
Taper
QSM11 (en anglais seulement)
N° de cylindre/cylindrée
6/10820 cm3
Puissance nominale à la vitesse nominale
250 kW à 2 100 tr/min
Max. couple
1674Nm à 1500 tr/min
Courant nominal de l'alternateur
150A
Batterie
24V
TRANSMISSION
Marque
ZF/5WG261 AUTOMATIQUE
Taper
Changement de vitesse/verrouillage automatique
Type d'embrayage
Convertisseur de couple
Numéro de vitesse.
5F/3R
PNEUS
Roues motrices
18.00-25 40RP
Volants
18.00-25 40RP
Taper
Pneumatique
Pression
10 barres
Quantité, avant/arrière
4/2
CAPACITÉ DES RÉSERVOIRS
Réservoir d'huile hydrauliqueL800
Réservoir d'essenceL500
ESSIEU MOTEUR
Marque
Kessler/Allemagne
Modèle
D102PL341
ESSIEU DE DIRECTION
Marque
Kessler/Allemagne
Modèle
L102
Pilotage
Vérin double action
SYSTÈME DE FREINAGE
Frein de service
Disque humide hydraulique
Frein à main
Frein à disque électrique desserré, activé lors de la mise hors tension
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Pompe à double piston
Max. pression : 310 bars
Système de détection de charge
Refroidisseur hydraulique avec moteur électrique
Réservoir d'huile de frein séparé
BOOM
2x vérins de levage à double action
1x cylindre d'extension double action
ÉPANDEUR
Manipulation de conteneurs ISO 20'-40'
2x cylindre d'amortissement2x boîte de vitesses et système de freinage
MarqueSP45
Rotation des degrés-105 diplôme /+195 diplôme
Déplacement latéral-800/+800mm
SÉCURITÉ DES CAMIONS
Système d'affichage des erreurs
Système de comptoir pour conteneurs
Système de pesée (faible précision)
Système anti-surcharge électrique
Système de contrôle complet Can-Bus
Verrouillage du changement de direction
Frein de stationnement activé lors de la mise hors tension
Interrupteur de siège
SÉCURITÉ DE L'ÉPANDEUR
Verrouillage/déverrouillage uniquement après un atterrissage correct
Levage/abaissement uniquement lorsque les 4 twistlocks sont sur la même position
Fin de course de rotation anticollision



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