Socma Extensions de fourche de chariot élévateur robuste de 13,5 tonnes bonnes pour le transport logistique attachez la palourde de pneu
Moteur : Puissant
Système de direction : sécurité
Transmission :Efficace

PIC: John Chen
Mobile : plus 8618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Paramètre technique | |||
| Détails de conception | |||
| Article | HNF-135 | ||
| Fonctionnalités | Charge nominale | Q(t) | 13.5 |
| Centre de charge | c (mm) | 600 | |
| Empattement | y(mm) | 3000 | |
| Lester | Lester | kg | 19000 |
| Châssis | Spécifications des pneus. :Avant | 11.00-20-18RP | |
| Spécifications des pneus : arrière | 11.00-20-18RP | ||
| Quantité de pneus, avant/arrière (roues X-drive) | 4\2 | ||
| Bande de roulement de la roue : avant | b10(mm) | 1677 | |
| Bande de roulement de la roue : arrière | b11(mm) | 2013 | |
| Dimension | Angle d'inclinaison mât/chariot (avant/arrière) | Degré (degré) | 6\12 |
| Hauteur du mât (abaissement des fourches) | h1(mm) | 3100 | |
| Hauteur de levage du mât | h3(mm) | 3000 | |
| Hauteur de levage max. | h4(mm) | 4600 | |
| Hauteur au garde-tête (hauteur à la cabine) | h6(mm) | 3000 | |
| Longueur hors tout (avec fourches) | l1(mm) | 6055 | |
| Fourche entre la surface verticale avant et l'extrémité arrière du véhicule | l2(mm) | 4855 | |
| Largeur hors tout | b1/b2 (mm) | 2250 | |
| Dimension fourche | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Largeur du tablier porte-fourches | b3(mm) | 2200 | |
| Garde au sol minimale du mât (avec charge) | m1(mm) | 225 | |
| Garde au sol minimale du centre d'empattement (avec charge) | m2 (mm) | 350 | |
| Min. Rayon de braquage | Wa(mm) | 4450 | |
| Vitesse de déplacement (avec charge/sans charge) | km/h | 23/26 | |
| Performance | Vitesse de levage max.(avec charge/sans charge) | mm/s | 220/270 |
| Max. Vitesse d'abaissement (avec charge/sans charge) | mm/s | 450/300 | |
| Traction | kN | 90 | |
| Capacité de grade (avec charge/sans charge) | % | 20/22 | |
| Frein de conduite | Disque de serrage hydraulique | ||
| Moteur | Marque/modèle du moteur | Facultatif | Moteur Yuchaï |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Option deux | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Cylindre n° | 6\4 | ||
| Les autres | Engrenages de transmission (avant/arrière) | 2\2 | |
| Pression de travail des accessoires | MPa | 16 | |
| Accessoires utilisant la quantité d'huile | l/min | 40 | |
Informations et nouvelles relatives au chariot élévateur Socma
La nouvelle loi sur la sécurité des équipements spéciaux dans mon pays restreint et accorde une attention particulière à ces équipements spéciaux, tels que certains équipements qui impliquent des personnes dans des lieux publics, tels que certains équipements spéciaux publics, qui doivent avoir des unités de maintenance. Mais il n'y a pas d'exigences particulières pour la réparation et l'entretien des chariots élévateurs, donc lorsque nous choisissons un atelier de réparation de chariots élévateurs, nous devons seulement prêter attention à ce qui suit.
1. Tout d'abord, vérifiez si les compétences de réparation de l'équipe du fournisseur de services de maintenance de chariots élévateurs sont excellentes et la stabilité des techniciens de réparation de l'équipe. Cela peut être vu dans le nombre d'années d'enregistrement de l'atelier de réparation et dans la technologie de maintenance quotidienne, vous pouvez voir si l'équipe a une expérience de maintenance, ou vous pouvez vous référer au dossier de maintenance de l'entreprise. Il est très important de choisir un prestataire de services doté d'une excellente technologie, car le chariot élévateur peut être entretenu et réparé tout au long de sa durée de vie. Essayez d'imaginer que si le chariot élévateur est réparé ou entretenu à moyen terme et ne peut pas continuer pour certaines raisons du fournisseur de services, ce n'est pas seulement Retarder le coût de la main-d'œuvre perdue du chariot élévateur entraînera également la mise de côté et la répétition de certains accessoires .
2. Un fournisseur de services de maintenance de chariots élévateurs avec des qualifications de service senior peut inspecter l'ensemble du chariot à chaque fois en fonction de l'utilisation du chariot élévateur de l'entreprise qu'il dessert et fournir au service de gestion de l'équipement un rapport de test et un plan de maintenance recommandé. Par exemple, certaines pannes courantes des chariots élévateurs peuvent être réparées et traitées à temps. Pour les défauts mineurs récurrents, l'équipe de réparation doit avoir un plan de réparation à éradiquer, plutôt qu'une seule fois ou une autre superficielle. Par conséquent, la recherche d'un chariot élévateur de réparation et d'entretien doit avoir une certaine accumulation technique, c'est-à-dire une expérience d'entretien réelle, plutôt que de simplement en parler. .
3. Des fournisseurs de services de maintenance de chariots élévateurs qualifiés et expérimentés formuleront un plan de maintenance préventive complet et raisonnable basé sur l'utilisation du chariot élévateur, comme la période de chaque maintenance, le débogage de diverses pièces vulnérables et la liste de test des pièces principales, etc. et l'utilisation ces données comme référence pour la maintenance des chariots élévateurs. Les techniciens de maintenance fourniront au service de gestion de l'équipement une liste des éléments d'inspection pour le chariot élévateur après l'inspection et la maintenance, afin que le service de gestion de l'entreprise puisse mieux comprendre l'état des travaux et des accessoires du chariot élévateur existant, afin de réduire la maintenance du chariot élévateur et la réparation soudaine. les coûts des dysfonctionnements.
4. Dans le plan de maintenance préventive, le prestataire de services peut fournir des informations sur l'entretien quotidien du chariot élévateur au conducteur ou au responsable de l'équipement ou mener directement une formation, car il peut y avoir de nombreuses raisons à l'échec du chariot élévateur, et une grande partie Cela est dû au fait que le fonctionnement du conducteur du chariot élévateur est incorrect ou que le travail d'entretien quotidien n'est pas bien effectué. Par conséquent, à partir du travail d'entretien quotidien de base, certains défauts majeurs peuvent être tués dans la période de bourgeonnement. Un plan d'entretien préventif est très nécessaire, de sorte que le conducteur ait de bonnes habitudes de conduite et que la connaissance de l'entretien quotidien soit essentielle. Un élément.








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