SOCMA 16 tonnes chariot élévateur hnf 160-900- c

1. Capacité de chargement fiable de 16 tonnes pour les applications industrielles, port et entrepôt
Le chariot élévateur SOCMA HNF 160-900- C offre une charge nominale robuste 16- tonne à un centre de charge de 900 mm, offrant des performances exceptionnelles à travers les entrepôts en acier, les cours de distribution, les ports et requis dans les opérations logistiques à cycle élevé .

 

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2. compact, agile et robuste avec une courte conception d'empattement de 3600/3750 mm
With a short wheelbase (3600mm/3750mm) and an overall length of just 5840mm (without forks), this 16-ton forklift is built to maneuver easily through warehouse aisles and tight factory zones. Weighing 26,000–25,500 kg, it sits at the sweet spot of strength and maneuverability for loading Docks, chantiers de conteneurs ou usines de traitement des matériaux nécessitant une capacité de levage moyenne .

 

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Doté d'une hauteur complète de mât de 5500 mm et d'une taille de fourche étendue de 1800 × 220 × 110 mm, ce modèle offre une grande flexibilité dans l'empilement élevé dans des conteneurs ou des étagères . Width de fourche de 2200 mm fournit une gestion de chargement sécurisée des matériaux palettisés et personnalisés sur le cargo {9 {9}.

 

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4. optimisé pour un terrain mixte et un mouvement sûr avec des freins à disque de pince hydraulique
Avec une dégagement de sol de 265 mm sous le mât et 325 mm au centre d'accueil, ce chariot élévateur peut naviguer en toute confiance en cours d'extérieur, rampes ou entrepôt {{2 ée charge .

 

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5. Fonctionnement rapide et réactif avec des performances élevées de levage et de vitesse de voyage
Conçu pour la productivité, la SOCMA HNF 160-900- C offre des vitesses de voyage jusqu'à 30 km / h (non chargées) et des vitesses de levage rapides jusqu'à 300 mm / s . son système de traction de 160 kN et 20% de graduabilité (chargés) permettent un mouvement lisse sur les alliances inclinées ou des rampes industrielles, et une répartition industrielle, un topper entrepôts .

 

 

 

 

 

 

 

 

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