Grue de chariot élévateur SOCMA 12 tonnes
Grue de chariot élévateur SOCMA 12 tonnes
Le chariot élévateur à fourche HNFC120-450 est une sorte de produits innovants composés développés par SOCMA.
La charge nominale est de 12 tonnes, Max. Le moment de levage de la grue pliante est de 45 tonnes.m, la grue pliante peut être tournée à 360 degrés.
1. Moteur
(1) Adoptez un moteur diesel à turbocompresseur Cummins ou Yuchai avec une forte puissance, une économie d'énergie et un respect de l'environnement, A peut satisfaire aux exigences de fonctionnement à haut rendement.
(2) La disposition du système de radiateur de refroidissement se trouve sur le côté droit, le moteur hydraulique contrôlant avec le ventilateur hydraulique et le ventilateur d'huile hydraulique. Cela peut assurer l'équilibre thermique de toute la machine.
2. Transmission
(1)Adoptez la boîte de vitesses hydraulique de transmission Zhongnan, CVT, traction de condition de travail de grand joint, système Reliabledouble variables.
(2) Le dispositif de démarrage neutre est installé sur la soupape de commande de transmission, ce qui rend le démarrage de toute la machine plus sûr.
3. Essieu moteur
(1) L'essieu avant adopte un essieu moteur de chariot élévateur robuste, un engrenage conique en spirale et une décélération planétaire de la jante de roue et une torsion croissante. C'est une grande capacité de charge et une longue durée de vie. Six freins à disque à étrier robustes, boîte de stockage de gaz postpositionnelle,
(2) L'essieu arrière adopte une structure de direction assistée de type cylindre hydraulique horizontal, une structure de direction serrée, ce qui peut réduire la résistance de la direction et les dommages aux pneus, peut améliorer la conduite pendant la conduite.
4. Système hydraulique
(1) Système de direction à capteur de charge entièrement hydraulique, petit rayon de braquage de l'essieu arrière et direction plus flexible.
(2) Adoptez un système hydraulique de travail à double pompe et il peut réduire la consommation d'huile et d'énergie.
(3) Deux ensembles de système hydraulique indépendant prennent en charge deux dispositifs de travail différents, le contrôle de la vanne de changement de vitesse peut séparer le débit ou combiner le débit, la gâchette peut s'étirer et se retirer gratuitement et elle peut être adaptée à différentes conditions de travail.
(4) Une poignée peut réaliser trois ensembles de mouvement de travail du chariot élévateur grâce à la commande pilote, elle peut réduire le tuyau de commande hydraulique et peut agrandir l'espace de la cabine.
(5) La partie rotative de la grue pliante est contrôlée par un double moteur rotatif, ce qui rend la rotation plus fluide et améliore l'efficacité du freinage du moteur.
(6) Le système hydraulique installe le radiateur de retour d'huile et le dispositif de protection de la presse arrière pour assurer l'équilibre thermique de toute la machine.
5. Mât
(1) Les accessoires de chariot élévateur sont installés sur le mât avant, la grue pliante est installée à l'arrière du véhicule, la grue pliante est utilisée pour suspendre les cargaisons et elle a une fonction pliante et télescopique, ce qui est pratique pour voyager.
(2) Adopter un cadre intégré, cinq déclencheurs sont disposés à l'avant et à l'arrière du cadre du véhicule pour assurer l'équilibre de l'ensemble de la machine.
(3) la chute du mât adopte la soupape de limitation de vitesse et la soupape de sélection de presse pour réduire le compact du système hydraulique, il peut décliner le mât du haut au groupe lorsque le moteur s'éteint.
(4) Le mât intérieur et extérieur adopte une correspondance de roue roulante, une structure d'économie de force de roue de mouvement et le masque a une longue durée de vie et une grande fiabilité.
(5) La cabine est disposée sur le côté gauche, la hauteur supérieure de la grue après pliage n'est pas supérieure à celle du mât du chariot élévateur. Il peut abaisser la hauteur totale du véhicule, des performances de circulation plus stables et meilleures.
(6) Type haut, type bas, mât standard, divers accessoires peuvent être personnalisés selon les exigences du client.
6.Porte-fourche
(1) Adoptez un chargeur de fret à changement rapide, plus de raccourci.
(2) fourche de chargement hydraulique à réglage de distance et pratique pour le réglage.
(3) Fourche renforcée en cascade, plus résistante, plus durable et plus longue durée de vie.
7. PneusChoisissez le pneu de chariot élévateur robuste de type vrac, l'essieu directeur arrière peut pivoter autour du centre et a une traction et des performances de circulation parfaites.
8. Cabine
(1) Adoptez une direction réglable, un siège d'aviation, un fonctionnement plus confortable, automatique et flexible.
(2) Adoptez des composants électroniques domestiques de haute qualité, une batterie sans entretien, le fil adopte un matériau résistant à la combustion, plus durable. Les pièces en option comprennent : ventilateur, radio, climatisation froide et chaude, affichage inversé, balance.
(3) Être avec télécommande de grue pliante et module de réception sans fil. Grue pliante "Rotation, pliage, levage, expansion et contrat" sont contrôlés par la technologie sans fil à distance. Le conducteur peut l'utiliser à n'importe quelle position sur le chariot élévateur à grue. Il est sûr et fiable.
(4) En utilisant le limiteur de couple, il déclencherait une alarme automatique lorsque le fonctionnement du bras au-delà de la plage de travail et une restriction automatique de l'action dangereuse, un fonctionnement plus sûr.
Catégorie | Articles | Unité | HNFC120-450 | |
Dimension | Longueur totale | millimètre | 7600 | |
Largeur hors tout | millimètre | 2250 | ||
Hauteur totale | millimètre | 3188 | ||
Hauteur de levage standard | millimètre | 3000 | ||
Centre de charge | millimètre | 600 | ||
Empattement | millimètre | 3250 | ||
Bande de roulement de la roue avant | millimètre | 1650 | ||
Bande de roulement de la roue arrière | millimètre | 1970 | ||
Lester | Lester | kg | 22000 | |
Charge nominale | kg | 12000 | ||
Conduite | Puissance nominale/vitesse de rotation | kW/min | 110/2200 | |
Max. Vitesse de déplacement (avec / sans charge) | km/h | 23/26 | ||
Min. Rayon de braquage extérieur | millimètre | 6500 | ||
Garde au sol du mât | millimètre | 225 | ||
Garde au sol hors-déclenchement | millimètre | 320 | ||
Quantité de roues avant/arrière | / | 44653 | ||
Taille du pneu avant | / | 10.00-20-18RP | ||
Taille des pneus arrière | 10.00-20-18RP | |||
Gradeablity (avec charge/sans charge) | pour cent | 15 | ||
Max. Traction du crochet à pleine charge | kN | 70 | ||
Paramètre d'opération de levage | Capacité de levage nominale (grue) | kg | 12000 | |
Max. Couple de levage nominal | Kg.m | 45000 | ||
Distance de déclenchement | Déclencheur horizontal | millimètre | 1580 | |
Déclencheur vertical | millimètre | 4320 | ||
Longueur de la grue | Grue de base | millimètre | 5550 | |
Grue la plus longue | millimètre | 14830 | ||
Max. Hauteur de levage | Flèche de base | millimètre | 7000 | |
Grue déployée | millimètre | 15500 | ||
Châssis de flèche min./max. Angle vers le haut | diplôme | 10/59 | ||
Angle de tit avant/arrière du mât | diplôme | 6/12 | ||
Vitesse de travail | Max.Swinging vitesse (déchargé chargé) | tr/min | 171 | |
Max. Vitesse de litage (chargé/déchargé) | mm/s | 250/260 | ||
Vitesse de déclin max (chargé/déchargé) | mm/s | 400/250 | ||
Temps d'inclinaison | soulever vers le haut | s | 40/50 | |
soulever vers le bas | s | 40/50 | ||









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