Solution de combustion spontanée de batterie pourMachines de construction électrique SOCMA
La batterie et le système de gestion de la batterie que nous utilisons pour nos machines de construction électriques sont totalement différents de ceux utilisés pour les scooters électriques.
La batterie qui prend feu est la batterie ternaire MnNiCo.
Nous utilisons une batterie au phosphate de lithium de CATL (également le fournisseur de tesla et de voiture BMW).
La température de combustion spontanée de la batterie ternaire au lithium est de 200 ° C, la température de combustion spontanée de la batterie au lithium phosphate est de 500 à 800 ° C et la température de combustion spontanée de la batterie au lithium ternaire est nettement inférieure.
De plus, la réaction chimique du matériau ternaire du lithium est plus intense, elle libérera des molécules d’oxygène, l’électrolyte brûlera rapidement sous l’action d’une température élevée et une réaction en chaîne se produira.
Nous avons les mesures suivantes pour protéger nos machines de la combustion spontanée:
1, La batterie est équipée d’un système de refroidissement et de gestion de la chaleur qui garantit que la batterie fonctionne en toute sécurité.
2, Nous avons un logiciel à classer strictement pour limiter la surcharge de la batterie et les performances de surcharge
Selon les conditions de travail de l’ensemble du véhicule, formuler la protection contre les défauts correspondante et la manipulation des défauts correspondante pour assurer la sécurité de l’ensemble du véhicule
3, Pour nos machines électriques, il y aura un contrôle d’isolation, qui vérifie toujours la résistance d’isolation et coupe immédiatement la haute tension en cas d’urgence.
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