Le chariot élévateur de 10 tonnes attachent le travail de bride de conteneur pour le conteneur vide
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Le chariot élévateur de 10 tonnes attachent le travail de bride de conteneur pour le conteneur vide

AVANTAGE DU CHARIOT ÉLÉVATEUR LOURD SOCMA
FONCTIONNALITÉS
Nouvelle transmission : boîte de vitesses électro-commandée avec 3 vitesses avant/3 vitesses arrière, changement de vitesse efficace et fluide ;
Nouveau style d'essieu directeur : corps d'essieu monobloc, nouvelle structure d'installation de jante, plus solide et plus fiable
Instrument LCD numérique de nouveau style
Radiateur à entraînement hydraulique avec de meilleures performances de refroidissement et un faible bruit, facile d'accès et de contrôle quotidien
Arbre de fourche de type patin coulissant, plus fiable
Nouvelle cabine de style : meilleure vue ; portes des deux côtés, accès plus facile ; meilleure position de sortie d'air du climatiseur
Déplacez le filtre à air hors du compartiment moteur, un accès plus facile
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Présentation du produit

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Pince de fixation pour chariot élévateur de 10 tonnes idéale pour soulever des conteneurs vides ISO 20FT et 40FT dans le dépôt de conteneurs, le port et la zone logistique

Moteur : Chine Cummins Puissant et économique


 if you have interst for more details  pls contact with PIC:John Chen  Email:John@socmachinery.com

WA : plus 86 18106938692


 

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NOUVELLES LIÉES AU CHARIOT ÉLÉVATEUR :

Le 27 avril, Konecranes a publié son rapport intermédiaire pour janvier-mars 2022, dans lequel le point culminant était qu'en devises comparables, les commandes reçues par Konecranes au premier trimestre ont augmenté de 32,4 % en glissement annuel pour atteindre plus d'un milliard d'euros. un environnement de marché difficile, le volume de commandes a atteint un niveau record. Konecranes est le leader mondial des entreprises de levagegroupe desservant un large éventail de clients, y compris les industries manufacturières et de transformation, les chantiers navals, les ports et les terminaux. Konecranes fournit des solutions et des services de levage améliorant la productivité pour une large gamme de marques d'équipements de levage.

KCL Lifttrucks, bien connu des utilisateurs chinois, est le partenaire de distribution de Konecranes en Chine, ainsi que le partenaire de distribution officiel de Terberg, des épandeurs sfPorteq, de Merford Cabins et du centre de service OPS Factor, fournissant des services tels que les ports, les quais, les propriétaires de chariots élévateurs, la fabrication Et le grand nombre de clients dans l'industrie de transformation pour fournir des services.
Pour le rapport intermédiaire, Teo Ottola, directeur financier et directeur général par intérim de Konecranes, a fait les brèves remarques suivantes :

Les résultats de Konecranes au premier trimestre ont été mitigés. Nous avons enregistré des commandes record, mais dans le même temps, notre rentabilité a baissé. La guerre en Ukraine nous a tous choqués et nous sommes profondément inquiets pour nos plus de 400 employés ukrainiens et leurs familles. La guerre a rendu les conditions du marché plus instables et imprévisibles, compte tenu de la hausse de l'inflation et des problèmes d'approvisionnement en matériaux. Nous continuons à travailler dur et à nous concentrer sur la performance, et avec notre carnet de commandes record, il reste encore beaucoup à faire.

Malgré les tensions géopolitiques et la pandémie, le sentiment général du marché est resté positif au premier trimestre et, au niveau du groupe, nos prises de commandes ont atteint un niveau record. En monnaies comparables, les commandes reçues par Konecranes au premier trimestre ont augmenté de 32,4 % en glissement annuel pour atteindre plus de 1 milliard d'euros. Nos commandes de produits à cycle court ont renoué avec la croissance, mieux que prévu.

Les délais de livraison des clients, la disponibilité des composants et d'autres contraintes de la chaîne d'approvisionnement ont eu un impact sur nos revenus au premier trimestre, et nos ventes ont baissé de 6,7 % d'une année sur l'autre dans des devises comparables. Notre carnet de commandes a de nouveau battu un nouveau record de 2,485 milliards d'euros fin mars, grâce à notre volume de commandes record.

Notre marge d'EBITA ajusté est tombée à 6,6 % d'une année sur l'autre. La baisse s'explique par des retards dans les ventes, notre activité d'équipements industriels a été impactée par l'inflation et les délais de livraison des solutions portuaires. Les services ont poursuivi leur trajectoire positive de bénéfices et ont enregistré une marge d'EBITA ajusté record au premier trimestre.

Dans des devises comparables, le volume des commandes de services a augmenté de 6,9 ​​% d'une année sur l'autre. Bien que les ventes aient été affectées par des problèmes de chaîne d'approvisionnement, la bonne rentabilité s'est poursuivie avec une marge d'EBITA ajusté de 17,4 % . En devises comparables, la valeur sous-jacente de l'accord a augmenté de 2,6 % par rapport à l'année précédente pour atteindre plus de 300 millions d'euros.

En monnaies comparables, les commandes externes d'équipements industriels ont augmenté de 31,6 % . Les retards des clients et les contraintes de la chaîne d'approvisionnement se sont poursuivis, mais les ventes externes en devises comparables ont légèrement diminué, principalement en raison d'une inversion des ventes en Russie. La marge d'EBITA ajusté a chuté de -2,1 % d'une année sur l'autre, principalement en raison de l'inflation et du retard des ventes.

L'activité au sein du port est restée élevée, les commandes de Port Solutions ayant augmenté de 55,1 % en monnaies comparables pour atteindre un total de 427 millions d'euros. Cependant, les ventes sont affectées par les délais de livraison des clients. Dans notre activité d'appareils mobiles en particulier, les pénuries de composants ont persisté et l'impact s'est fait sentir même dans notre activité de projets. En conséquence, la marge d'EBITA ajusté s'est élevée à 2,9 % .

La guerre en Ukraine a affecté nos activités et nos opérations, ainsi que nos employés. Nous avons plus de 400 employés en Ukraine, et Konecranes les a soutenus, ainsi que leurs familles, tout au long de la guerre. La sécurité et le bien-être de nos employés ukrainiens et de leurs familles sont notre priorité numéro un. La ténacité, le courage et la force de nos employés ukrainiens sont incroyables, et je suis profondément impressionné par l'aide et le soutien sincères des employés de Konecranes dans le monde, en particulier dans l'Ukraine voisine.

Après le début de la guerre, notre usine de Zaporozhye a arrêté la production et nous avons déplacé la production vers nos autres sites de production. Nous avons également décidé de ne pas accepter de nouvelles affaires en provenance de Russie. À la suite de notre décision, au premier trimestre, nous avons annulé 79 millions d'euros de commandes enregistrées depuis la Russie et annulé 32 millions d'euros de revenus de projets russes reconnus jusqu'en 2022. De plus, nous avons affaibli la valeur au bilan de notre société ukrainienne actifs car le niveau d'incertitude reste élevé. L'impact de l'EBIT sur la vente de ces dépréciations et éléments annulés était d'environ 47 millions d'euros, le montant total déjà inclus dans nos ajustements.

Nous prévoyons que la volatilité et l'incertitude du marché se poursuivront en raison de la guerre en cours. De plus, la pandémie et les blocages associés continuent d'avoir un impact sur les chaînes d'approvisionnement mondiales. Nous avons mis à jour nos perspectives de demande pour le deuxième trimestre afin de refléter le sentiment actuel du marché. Malgré le bon environnement actuel de la demande, nous ne nous attendons pas à un autre carnet de commandes trimestriel record. Nous réitérons nos prévisions pour l'ensemble de l'année et prévoyons que les ventes nettes pour l'année 2022 seront supérieures à celles de 2021 et que les marges d'EBITA ajusté pour l'année entière s'amélioreront à partir de 2021. Quant à l'inflation, à la disponibilité des pièces et aux autres contraintes de la chaîne d'approvisionnement, nous prévoyons qu'elles se poursuivront et auront un impact sur nos performances cette année.

Suite à l'annulation de notre projet de fusion avec Cargotec le 29 mars 2022, nous avons reporté notre assemblée générale annuelle prévue le lendemain. En conséquence, les paiements de dividendes ont également été retardés. L'assemblée générale annuelle est prévue le 15 juin et le conseil d'administration de Konecranes a proposé un dividende de 1,25 euro par action. L'AGA aura lieu dès que possible et les propositions seront annoncées.

Afin de renforcer davantage notre rôle de leader mondial du levage, nous annonçons aujourd'hui qu'à compter du 1er juin 2022, nous regrouperons nos activités de services et d'équipements industriels sous une même direction. Cette décision fait suite à une évaluation d'une coopération plus étroite entre les deux secteurs d'activité, qui a débuté en octobre dernier. Fabio Fiorino, actuellement vice-président exécutif, Service, dirigera les deux activités et développera davantage le modèle opérationnel. Le rapprochement de ces deux secteurs d'activité améliorera l'expérience client de Konecranes et simplifiera notre modèle commercial et notre stratégie industrielle.

Compte tenu de tout ce qui s'est passé, le premier trimestre de Konecranes a en effet été mouvementé et mitigé. Je suis fier de l'engagement de nos employés et cet engagement demeure élevé. Nous avons été et continuerons de nous concentrer sur l'excellence commerciale, l'amélioration continue et la durabilité, et de fournir le meilleur service possible à nos clients.









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