CHARGEUR SUR ROUES ÉLECTRIQUE 5TONS Lithium Ion
Le moteur traditionnel de haute puissance est remplacé par un double moteur distribué comme puissance de sortie pour le système hydraulique et le système de marche.
Un moteur de faible puissance associé à un générateur fournit une puissance auxiliaire au véhicule et, grâce à une technologie de récupération d'énergie de freinage en marche,
il tire parti des caractéristiques de réponse silencieuses et rapides de l'entraînement électrique et réalise l'objectif d'un moteur de faible puissance, d'une faible consommation de carburant et d'une autonomie de croisière accrue.
PIC : John WA : plus 8618106938692. E-mail :john@socmachinery.com
SPÉCIFICATION DE PRODUIT;
Paramètre technique HNL50EL
1, Danssystème de contrôle de débit positif à charge spéciale développé en fonction de la vitesse variable,Mondial pouvoir correspondantg,sur-demander un approvisionnement en pétrole, réduisant ainsi les pertes d'étranglement et de débordement.
2,MContrôle coordonné multi-moteur, adaptation raisonnable de la charge du moteur, gestion optimisée de l'énergie, fonctionnement efficace ; temps partagé, arrêt automatique au ralenti, réduisant la consommation d'énergie du moteur et de la pompe au ralenti.
3,6Solution haute tension 18 V, réduisant le courant électrique ; Moteur synchrone à aimant permanent à haut rendement, contrôle de vitesse variable des entraînements de porte intelligents, faible génération de chaleur, 20 % d'énergie économisée par rapport au moteur asynchrone.
4,Tous les types de charges négatives sont régénérés pour la production d'énergie, et le taux d'utilisation de l'énergie de l'ensemble de la machine est amélioré sur la base de la récupération d'énergie de la batterie au lithium ;
5,Rproduction d'énergie renouvelable pour diverses charges négatives, récupération d'énergie basée sur des batteries au lithium, améliorant l'efficacité énergétique de l'ensemble de la machine.
6,La recherche et le développement indépendants de la stratégie de contrôle des changements de vitesse manuel/automatique fournissent conduite douce, changement de vitesse en douceur et forte puissance.
| Performance | Paramètre | |
| Basique | Consommation d'électricité | 30-50 KW/H |
| (selon les conditions de travail) | ||
| Capacité de chargement nominale | 5000kg | |
| capacité du seau | 3.0m3 | |
| Force de creusement | 145KN | |
| poids opérationnel | 17000kg | |
| 3100mm | ||
| hauteur de déchargement (angle de déchargement 45 degrés) | ||
| 1290mm | ||
| distance de déchargement (angle de déchargement 45 degrés) | ||
| système de transmission | Taper | mécanique |
| 2 / 2 | ||
| Hydraulique (haute vitesse/basse vitesse) | ||
| engrenage de transmission | F 2/R 2 | |
| aptitude à la pente | 57 pour cent | |
| Force de traction | 155 kN | |
| Taper | Moteur synchrone à aimant permanent | |
| Paramètre du moteur de la pompe principale | Pouvoir | (35 kW-85kW -100kW) |
| taux d'intervalle d'efficacité de fonctionnement du moteur | 86 pour cent -98 pour cent | |
| Taper | Phosphate de fer et de lithium | |
| Paramètre de batterie | 109,3 kWh | |
| Énergie de stockage nominale de la batterie | ||
| 202AH | ||
| Capacité nominale de la batterie | ||
| tension nominale | 541V | |
| plus de 4000 | ||
| temps de charge sûr du recyclage en utilisant | ||
| plus de 8 ans | ||
| théorique utilisant le temps | ||
| temps de charge | 0.6-1,5 h (selon l'efficacité de la borne de recharge) | |
| pression | 25 MPa | |
| Système hydraulique | couler | 300 L/min |
| Système de direction | modèle de direction | BZZ3-E1000C plus FKBR-6020 |
| pression | 16 MPa | |
| type de direction | direction à châssis articulé | |
| angle de braquage | 35 degrés | |
| Type de frein | frein de service | frein à disque |
| Pression de freinage | 0.684-0.785 MPa | |
| Pause parc | frein à disque | |
| Dimension | hauteur totale | 3220mm |
| largeur hors tout | 2840mm | |
| longueur totale | 7310mm | |
| empattement | 2760mm | |
| bande de roulement des roues | 2240mm | |
| largeur du godet | 2990mm | |
| garde au sol | 350 mm | |
| Rayon de braquage (extérieur) | Supérieur ou égal à 6650 mm | |
| Poste de conduite | zone centrale | |
| Type de siège conducteur | type assis | |
| Pneu standard (pneumatique) | Numéro de roue | avant 2/arrière 2 |
| Numéroteur de pneu d'entraînement | 4 roues motrices | |
| Taille des pneus | 23.5-25 | |
| Moteur | Modèle de moteur | YUCHAÏ |
| Puissance du moteur | 36,8 kW | |
| Couple | 240 Nm | |
| Type de carburant | diesel | |
| Émission | Norme nationale chinoise IV | |
| Refroidissement de l'air d'entrée | Turbocompression | |
Photos:
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