Chargeur frontal électrique 1,8 tonne
Sécurité et santé au travail
Excellente contrôlabilité
Faible consommation d'énergie et longue durée de vie de la batterie
Chargeuse sur pneus électrique SOCMA 1.8t
Combien de moteurs sur la machine électrique et de quel type ?
Généralement 2 moteurs principaux (moteur d'entraînement, moteur hydraulique), 2 moteurs auxiliaires (utilisés pour alimenter les climatiseurs, les freins, etc.)
Pour les machines de construction électriques à marche sur roues telles que les chargeuses et les chariots élévateurs, il y a généralement deux moteurs d'entraînement principaux ou plus, et le système de marche général et le système hydraulique sont entraînés indépendamment. Ceux qui ont une fonction de récupération d'énergie potentielle par gravité doivent augmenter le moteur pour la récupération d'énergie électrique, qui est généralement un moteur synchrone à aimant permanent efficace. Les machines de construction électriques de type sur chenilles telles que les pelles sur chenilles sont généralement un moteur d'entraînement principal. En plus du moteur d'entraînement principal, il existe également des moteurs auxiliaires de faible puissance pour l'alimentation en huile du système de pilotage, l'alimentation en huile de la boîte de vitesses et l'alimentation en huile du système de direction, généralement des moteurs synchrones à aimants permanents ou des moteurs asynchrones triphasés.
Paramètres techniques principaux du chargeur frontal électrique bettery :
Articles | Caractéristiques | |
Paramètre de base | Taux de consommation électrique | 10-15 degré/h (écart avec les conditions de travail） |
Taux de chargement | 1800kg | |
Capacité du seau | 1m3 | |
Force de creusement | 47KN | |
Poids opérationnel | 5200kg | |
Hauteur de déversement max. | 2450mm | |
Distance de déversement Angle de 45 degrés | 850mm | |
Système de transmission | Transmission | Transmission mécanique |
Engrenage de transmission | Avant 2/Arrière 1 | |
Max. Vitesse d'avance I | 10km/h | |
Max. Vitesse d'avance II | 26km/h | |
Max. Vitesse de marche arrière I | 10km/h | |
Capacité de grade | 57 pour cent | |
Traction | 57kN | |
Paramètre du moteur de déplacement | Type de moteur | Moteur synchrone à aimant permanent |
Moteur évalué | 75kW | |
Plage d'efficacité de fonctionnement du moteur | 86 pour cent -98 pour cent | |
Paramètre du moteur de la pompe principale | Type de moteur | Moteur synchrone à aimant permanent |
Moteur évalué | 30kW | |
Plage d'efficacité de fonctionnement du moteur | 86 pour cent -98 pour cent | |
La batterie | Taper | LiFePO |
Capacité de stockage nominale de la batterie | 109.3Kwh | |
Capacité nominale de la batterie | 202AH | |
Tension nominale | 541V | |
Séries de cycles complets de charge et de décharge
| 4000 jusqu'à次以上 | |
Durée de vie théorique | >8年plus de 8 ans | |
Temps de charge | 0.6-1.5h（根据充电桩而定Écart avec le chargeur） | |
Système hydraulique | Pression | 20 MPa |
Débit | 150 L/min | |
Temps de levée | 5 s | |
Temps de cycle total | 10 s | |
Système de direction | Modèle de l'appareil à gouverner | BZZ5-E315C |
Pression | 16 MPa | |
Type de direction | Direction à châssis articulé | |
Angle de braquage | 30 degrés | |
Mode de freinage | Frein de voyage | Pince de frein à disque |
Pression d'air de freinage | 0.5-0.7MPa | |
Frein à main | Frein à disque à huile à pression d'air | |
Dimension | Hauteur totale | 2800mm |
Largeur hors tout | 1920mm | |
Longueur totale | 6000mm | |
Empattement | 2240mm | |
Bande de roulement de roue | 1482mm | |
Seau avec | 2000mm | |
Garde au sol | 290mm | |
Rayon de braquage (externe) | Supérieur ou égal à 4970millimètre | |
Poste de conduite | Central | |
Siège conducteur | Situé | |
Pneus standard (pneumatiques) | Nombre de roues | 2/2 |
Roue motrice | 4 roues Conduite | |
Taille du pneu | 16/70-20RP | |
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