Chariot élévateur à fourche de 16 tonnes

Fujian Southchina Heavy Machinery Manufacture Co. Ltd. (SOCMA) a été fondée en 2010, qui se consacre à la recherche et au développement d'équipements de manutention et de machines de construction. Les gammes de produits actuelles couvrent :

1. équipement de manutention, y compris chariot élévateur lourd, chariot élévateur tout terrain, chariot élévateur télescopique, véhicule de chargement de four et véhicule d'entretien de four, chariot élévateur à grue, gerbeur à portée de conteneur, etc.

2. machines de construction, y compris pelle sur pneus, chargeuse sur pneus, etc.

3. nouveaux produits d'orientation stratégique énergétiques, y compris pelle sur chenilles électrique à batterie au lithium/chargeuse sur pneus, chargeuse sur pneus électrique à batterie au lithium, chariot élévateur électrique à batterie au lithium.

PIC: John ChenMobile : plus 8618106938692Email:john@socmachinery.com

Le chariot élévateur attache la vidéo de pince de pneu comme ci-dessous

Chariot élévateur attacher pince à pneu Photos comme ci-dessous

Informations et nouvelles relatives au chariot élévateur Socma

1: Changez l'huile de temps en temps. Après avoir utilisé l'huile pendant un certain temps, elle se détériorera progressivement et perdra son effet lubrifiant. Dans le même temps, certaines impuretés mécaniques sont mélangées pour provoquer une usure par abrasion. 2 : Une fois le moteur démarré, il est mis en marche sans préchauffage. Parce que la température du moteur est trop basse, l'accélérateur est immédiatement augmenté, la combustion est incomplète et les dépôts de carbone dans le cylindre augmentent, ce qui accélère l'usure du cylindre. 3 : Un mauvais entretien du filtre à air provoque le blocage de l'élément du filtre à air, et l'air entrant est dominé par la silice, avec une dureté supérieure à celle de l'acier. Après être entré dans la chambre de combustion arrière, l'usure du cylindre est accélérée; 4 : Fonctionnement au ralenti de longue durée. Lorsque le moteur tourne au ralenti pendant une longue période, la température du moteur est trop basse, la lubrification est mauvaise, la combustion est incomplète et de nombreux dépôts de carbone se produisent, ce qui accélère l'usure précoce du cylindre. De plus, en raison de la basse température de la machine, des substances acides sont facilement générées dans le cylindre, ce qui corrode le cylindre, produit des piqûres et des décollements et provoque une usure précoce du cylindre.

5 : Fonctionnement en surcharge à long terme. En raison du fonctionnement en surcharge à long terme du moteur, la température du moteur augmente, l'huile de lubrification devient plus fine et la lubrification est médiocre, ce qui accélère l'usure des pièces telles que les chemises de cylindre, les pistons et les segments de piston. De plus, en raison de la montée de l'huile, de la baisse du coefficient de gonflage, du déséquilibre du rapport carburant/air, de la combustion incomplète et de l'augmentation des dépôts de carbone dans le cylindre et d'autres pièces, la défaillance du cylindre est provoquée, accélérant ainsi la usure précoce du cylindre.

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