Chariot élévateur diesel à contrepoids de 18 tonnes à vendre
Transmission hydraulique avec valve électromagnétique, positionneur de fourche hydraulique
Cabine complète avec AC
Mât à vue large à deux étages, hauteur de levage de 3500 mm
Pneumatiques (4/2)
Configuration standard des paramètres
Configuration | Modèle | Unité | CPCD180 |
Configuration du véhicule | HNF-180 | ||
Personnage | Capacité nominale | t | 18 |
Centre de charge | mm | 900 | |
Poids | Poids d'opération | kg | 25500 |
Châssis | Pneu no. | 4/2 | |
Pneu avant | 4X12.00-24 / 18PR | ||
Pneu, arrière | 2X12.00-20 / 18PR | ||
Roues, numéros avant / arrière (x=roue motrice) | 4×/2 | ||
Voie de roue, avant | mm | 2060 | |
Voie de roue, arrière | mm | 2330 | |
Dimension de base | Angle d'inclinaison du mât (avant / arrière) | ° | 6/12 |
Hauteur du mât (fourche abaissée) | mm | 3675 | |
Hauteur de levage | mm | 3500 | |
Hauteur du mât (chariot élévateur) | mm | 5375 | |
Longueur totale (avec fourche) | mm | 7640 | |
Largeur hors tout | mm | 2750 | |
Taille de la fourche | mm | 100x220x1800 | |
Largeur du support | mm | 2700 | |
Min. garde au sol-mât, pleine charge | mm | 265 | |
Min. garde au sol-centre de l'empattement | mm | 325 | |
Min. rayon de braquage | mm | 5800 | |
Paramètre | Vitesse (pleine charge / sans charge) | km / h | 26/30 |
Max. vitesse de levage (pleine charge / sans charge) | m/s | 250/260 | |
Gradabilité (pleine charge / sans charge) | % | 20/21 | |
Frein de service | Disque de serrage hydraulique | ||
Moteur | Marque | YuchaiYC6J175-T302 | |
Puissance nominale | KW | 142 | |
Vitesse nominale du rotor | min-1 | 2200 | |
No. de cylindre | 6 |
1.Tous les détails sont bien conçus pour garantir le confort et la sécurité.
2. Le mât peut être choisi parmi notre variété de séries.
3.La conception d'un point d'entretien facile rend l'inspection et le service d'entretien pratiques et faciles.
4, le bâton de contrôle centralisé est doté dexcellentes performances, un contrôle précis à l'échelle millimétrique.
5.Grâce à une FEA avancée, à une analyse cinématique et dynamique de simulation et de calcul, avec une base de conception de soutien, garantie de rationalité et d'excellentes performances de la structure de la structure du châssis et de la structure.
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