18 Ton Chariot Élévateur Diesel Cummins
Moteur: Marque célèbre en Chine, faible consommation d’huile, moteur turbocompressé de haute qualité, bonnes performances de puissance, grandes réserves de couple, a une forte puissance, la conservation de l’énergie et la protection de l’environnement.
Système de direction: Pont de direction de type cylindre d’huile transversal équipé, direction entièrement hydraulique, flexible et léger, fiable.
Transmission et convertisseur de couple: technologie importée, performances fiables, entretien pratique, transmission fluide et fonctionnement pratique.
PIC:John ChenMobile:+8618106938692Email:john@socmachinery.com
| Paramètre technique | |||
| Détails de conception | |||
| Article | HNF-180(≤18T) | ||
| Fonctionnalités | Charge nominale | Q(t) | 18 |
| Centre de chargement | c(mm) | 900 | |
| Empattement | y(mm) | 3800 | |
| Poids | Poids | Kg | 25500 |
| Châssis | Spécifications du pneu.:Avant | 12.00-24-18PR | |
| Spécifications du pneu.:Arrière | 12.00-20-18PR | ||
| Pneus Qty, avant / arrière (roues X-drive) | 4\2 | ||
| Bande de roulement de roue:Avant | b10(mm) | 2060 | |
| Bande de roulement de roue: arrière | b11(mm) | 2330 | |
| Dimension | Angle d’inclinaison du mât / chariot (avant / arrière) | Degré(°) | 6\12 |
| Hauteur du mât (abaissement de la fourche) | h1(mm) | 3675 | |
| Hauteur de levage du mât | h3(mm) | 3500 | |
| Max.hauteur de levage | h4(mm) | 5375 | |
| Hauteur jusqu’au protège-tête (hauteur jusqu’à la cabine) | h6(mm) | 3365 | |
| Longueur totale (avec fourches) | l1(mm) | 7640 | |
| Surface verticale avant de la fourche à l’extrémité arrière du véhicule | l2(mm) | 5840 | |
| Largeur hors tout | b1/b2(mm) | 2750 | |
| Dimension de la fourche | s/e(mm) | 1800X220X100 | |
| Largeur du chariot de fourche | b3(mm) | 2700 | |
| Mât min garde au sol (avec charge) | m1(mm) | 265 | |
| Empattement centre min garde au sol (avec charge) | m2 (mm) | 325 | |
| Min.Rayon de braquage | Wa(mm) | 5800 | |
| Vitesse de déplacement (avec charge / sans charge) | km/h | 26/30 | |
| Performance | Max.vitesse de levage (avec charge / sans charge) | mm/s | 250/260 |
| Max.Abaissement de la vitesse (avec charge / sans charge) | mm/s | 430/330 | |
| Traction | Kn | 150 | |
| Ablité de grade (avec charge / sans charge) | ％ | 20/21 | |
| Frein d’entraînement | Disque de serrage hydraulique | ||
| Moteur | Marque/modèle de moteur | Facultatif | Moteur Yuchai |
| YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200 tr/min | |||
| Optionnel deux | Dongfeng Cummins | ||
| QSB6.7-C190 6.7L 142KW 2200 tr/min | |||
| N° de cylindre | 6 | ||
| Autrui | Engrenages de transmission (avant / arrière) | 2\1 | |
| Pression de service des accessoires | Mpa | 16 | |
| Accessoires utilisant la quantité d’huile | l/min | 60 | |
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Dans l’utilisation des chariots élévateurs, il est inévitable qu’il y ait des problèmes d’un type ou d’un autre, qui auront un grand impact sur l’intensité de travail du conducteur, l’efficacité du transport, l’état technique du chariot élévateur et la sécurité de conduite. Comment minimiser ou éviter les défaillances et éliminer les dangers cachés des accidents est un problème qui préoccupe davantage les conducteurs de chariots élévateurs et les chefs d’entreprise et qu’ils apprécient davantage. L’entretien normal et rapide des chariots élévateurs peut permettre à ces équipements d’obtenir la plus longue durée de vie. Le diagnostic de défaut de chariot élévateur fait référence à une technologie permettant de vérifier rapidement l’état technique du chariot élévateur défectueux, de diagnostiquer l’emplacement du défaut et de déterminer la cause du défaut à condition de ne pas démonter (ou seulement de démonter une partie des accessoires). C’est une partie importante de l’utilisation et de la technologie de maintenance des chariots élévateurs. . Maîtriser la méthode de diagnostic des défauts de chariot élévateur, déterminer rapidement et avec précision et éliminer le défaut du chariot élévateur, a une certaine importance pour améliorer la puissance, l’économie et la fiabilité du chariot élévateur.
Si possible, divers instruments et compteurs peuvent être utilisés pour le diagnostic et la vérification scientifiques. Les conditions générales peuvent utiliser des méthodes traditionnelles, c’est-à-dire en fonction de l’apparence du défaut (conditions de travail), de la température, du bruit, de l’apparence et de l’odeur), ainsi que des changements soudains des conditions de travail, de la surchauffe, des fuites, de la fumée, du carburant et de la consommation d’huile lubrifiante, écoutez, regardez, touchez, sentez et d’autres méthodes pour observer et sentir. Agrandissez les symptômes individuels ou effacez-les temporairement pour un diagnostic intuitif. Selon le moment de l’apparition du bruit anormal, la vitesse de la vitesse, le niveau de la vitesse, les avantages et les inconvénients de la lubrification, la taille du son, le degré de secousse, etc., analysent sa loi changeante spéciale. Après avoir maîtrisé les informations de première main sur les symptômes de défaillance, suivez le principe de structure du chariot élévateur, du plus simple au plus complexe, de l’extérieur vers l’intérieur, analysez systématiquement et étape par étape avec soin. Surtout en cas d’utilisation, des défaillances se produiront, ce qui oblige le conducteur à diagnostiquer la défaillance. Le conducteur adopte généralement le diagnostic intuitif réalisable, c’est-à-dire que par la vue, l’ouïe, le toucher, le reniflement et les tests, le phénomène de défaillance et les caractéristiques sont effectués. Analysez et déterminez le défaut. Éliminez les problèmes cachés trouvés à temps pour éviter la défaillance du chariot élévateur due à l’usure naturelle, aux dommages causés par la fatigue, à la détérioration du vieillissement et à d’autres raisons de qualité. Prendre des mesures en fonction de la durée de vie de chaque partie du chariot élévateur et du degré de fatigue et d’usure des pièces pendant l’utilisation, de l’état de desserrage des boulons, du changement du jeu d’ajustement et d’autres conditions réelles, de l’inspection, du réglage et du serrage en temps opportun, ou du remplacement rapide des pièces pour éliminer les défaillances Dangers cachés, les prévenir avant qu’ils ne se produisent.
La méthode de diagnostic courante de la défaillance d’un chariot élévateur est le diagnostic intuitif. Sa caractéristique est qu’il ne nécessite pas de moyens scientifiques tels que des instruments, des équipements et des outils de test, mais repose plutôt sur les yeux, les oreilles, la bouche, le nez, la langue et les mains humains pour diagnostiquer les défauts. Bien sûr, sa précision diagnostique dépend dans une large mesure du niveau technique du diagnostiqueur. Habituellement, les conducteurs de chariots élévateurs utilisent cette méthode lorsqu’ils rencontrent une défaillance. Lors du diagnostic, les méthodes suivantes sont adoptées pour d’abord découvrir les symptômes de la faute, puis du simple au complexe, de l’extérieur vers l’intérieur, et progressivement en profondeur, effectuer une analyse d’inférence et enfin porter un jugement.
1. Une question : Il s’agit d’enquêter, de poser des questions sur l’état technique du chariot élévateur, les signes de défaillance, si la défaillance est brusque ou progressive, etc.
2. Deuxième question : Il s’agit d’observer, par exemple, la couleur d’échappement d’un chariot élévateur, puis de l’analyser en combinaison avec d’autres conditions pour diagnostiquer son état de fonctionnement.
3. Trois écoutes: Il s’agit de juger le son du chariot élévateur en entendant, afin de déterminer quels sont les sons anormaux et comment ils se forment.
4. Quatre odeurs: Diagnostiquez le défaut en fonction de l’odeur anormale qui se produit à l’emplacement du défaut. Tels que l’odeur de brûlure, l’odeur de brûlure anormale, etc.
5. Cinq touches: touchez directement les conditions de température et de vibration des pièces qui peuvent causer la défaillance avec vos mains pour déterminer si l’ajustement est saisi, si le roulement est trop serré, etc., et vous pouvez juger si le travail est normal.
6. Sixième test: Il s’agit de la vérification du test. Par exemple, le personnel de diagnostic peut tester la voiture par lui-même pour faire l’expérience de la pièce défectueuse. La méthode de la pièce de rechange peut être utilisée pour vérifier la pièce défectueuse, et parfois l’essai sur route peut être combiné pour juger du défaut.
La méthode de diagnostic des défauts de vérification rapide de la maintenance des chariots élévateurs mentionnée ci-dessus doit être utilisée de manière flexible en fonction des différents défauts et conditions spécifiques.
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