25 Ton Heavy Forklift Truck New Style Couleur Rouge
Moteur: Marque célèbre en Chine, faible consommation d’huile, moteur turbocompressé de haute qualité, bonne performance de puissance, grandes réserves de couple, a une forte puissance, la conservation de l’énergie et la protection de l’environnement.
Système de direction : Pont de direction transversaux équipé de type cylindre d’huile, direction entièrement hydraulique, flexible et léger, fiable.
Convertisseur de transmission et de couple : technologie importée, performances fiables, entretien pratique, transmission fluide et fonctionnement pratique.
Heavy Duty 25 Ton Diesel Forklift Truck Couleur Rouge Nouveau Style
Moteur: faible consommation d’huile, moteur turbocompressé de haute qualité, bonne performance de puissance, grandes réserves de couple, a une forte puissance, la conservation de l’énergie et la protection de l’environnement.
Système de direction :Pont de direction transversaux équipé de type cylindre d’huile, direction entièrement hydraulique, flexible et léger, fiable.
Convertisseur de transmission et de couple :technologie importée, des performances fiables, un entretien pratique, une transmission fluide et un fonctionnement pratique.
Système de freinage:utiliser le produit mature du fabricant professionnel, freins à disque, dissipation de chaleur plus rapide, léger, structure simple et facile à régler. Surtout avoir de très bonnes performances de thermostabilité lorsqu’il est chargé lourd, effet de freinage stable.
Système de contrôle :dispositif de commande de soupape de pilote pour rendre l’efficacité de travail et réduire l’intensité de travail des conducteurs.
Système de refroidissement :l’huile de transmission indépendante équipée et le refroidissement hydraulique de l’huile, augmentant ainsi la stabilité du système.
Fourchette:standard avec positionneur de fourche hydraulique, fonctionnement facile et réduire l’intensité de travail des conducteurs.
Mât:mât interne-externe de type boîte, roulements à rouleaux spéciaux tous a u-tour, augmentent les performances de levage.
Taxi:Cabine complète avec écran AC, chauffage et vue arrière.
PIC:John Chen
WA:008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Paramètre technique | |||
| Détails de conception | |||
| Article | HNF-250 HNF-250 | ||
| fonctionnalités | Charge nominale | Q(t) | 25 |
| Centre de charge | c(mm) | 1250 | |
| Empattement | y(mm) | 4400 | |
| Poids | Poids | Kg | 35000 |
| Châssis | Spécifications de pneus.:Avant | 14.00-24-28PR | |
| Spécifications de pneus.:Arrière | 14.00-24-28PR | ||
| Pneus Qty, avant/arrière (roues x-drive) | 4\2 | ||
| Bande de roulement de roue : Avant | b10(mm) | 2200 | |
| Bande de roulement de roue : Arrière | b11(mm) | 2390 | |
| Dimension | Angle d’inclinaison du mât/chariot (avant/arrière) | Degré (°) | 6\12 |
| Hauteur du mât (abaissement de la fourche) | h1(mm) | 3860 | |
| Hauteur de levage de mât | h3(mm) | 3500 | |
| Max.lifting hauteur | h4(mm) | 5610 | |
| Hauteur au garde-tête (hauteur à la cabine) | h6(mm) | 3510 | |
| Longueur globale (avec fourchettes) | l1(mm) | 9190 | |
| Surface verticale avant de fourche à l’extrémité arrière du véhicule | l2(mm) | 6745 | |
| Largeur globale | b1/b2(mm) | 3050 | |
| Dimension fourche | s/e(mm) | 2440X300X110 | |
| Largeur de chariot de fourche | b3(mm) | 3050 | |
| Garde au sol de mât min (avec charge) | m1(mm) | 300 | |
| Empattement centre min garde au sol (avec charge) | m2(mm) | 420 | |
| Min.Rayon tournant | Wa(mm) | 6700 | |
| Vitesse de déplacement (avec charge/sans charge) | Km/h | 25/29 | |
| Performance | Vitesse max.lifting (avec charge/sans charge) | mm/s | 260/270 |
| Vitesse max.lowering (avec charge/sans charge) | mm/s | 315/260 | |
| Traction | Kn | 170 | |
| Ablity de catégorie (avec la charge/sans charge) | % | 20/21 | |
| Frein de conduite | Disque de pince hydraulique | ||
| Moteur | Marque/modèle de moteur | Facultatif | Moteur Weichai |
| WP10G220E343 9.726L 162KW 2000rpm | |||
| En option deux | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C240 QSC8.3-C240 8.3L 179KW 2200rpm | |||
| Cylindre no. | 6 | ||
| Autres | Vitesses de transmission (avant/arrière) | 2\1 | |
| Fixations pression de travail | Mpa | 18 | |
| Pièces jointes utilisant la quantité d’huile | l/min | 80 | |
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Une paire de
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