Socma équipement lourd de chariot élévateur de 13,5 tonnes bon pour la palourde de pneu d'usine en pierre de marbre
Moteur : Puissant
Système de direction : sécurité
Transmission:Efficace

PIC: John Chen
Mobile : plus 8618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Paramètre technique | |||
| Détails de conception | |||
| Article | HNF-135 | ||
| Fonctionnalités | Charge nominale | Q(t) | 13.5 |
| Centre de charge | c (mm) | 600 | |
| Empattement | y(mm) | 3000 | |
| Lester | Lester | kg | 19000 |
| Châssis | Spécifications des pneus. :Avant | 11.00-20-18RP | |
| Spécifications des pneus : arrière | 11.00-20-18RP | ||
| Quantité de pneus, avant/arrière (roues X-drive) | 4\2 | ||
| Bande de roulement de la roue : avant | b10(mm) | 1677 | |
| Bande de roulement de la roue : arrière | b11(mm) | 2013 | |
| Dimension | Angle d'inclinaison mât/chariot (avant/arrière) | Degré (degré) | 6\12 |
| Hauteur du mât (abaissement des fourches) | h1(mm) | 3100 | |
| Hauteur de levage du mât | h3(mm) | 3000 | |
| Hauteur de levage max. | h4(mm) | 4600 | |
| Hauteur au garde-tête (hauteur à la cabine) | h6(mm) | 3000 | |
| Longueur hors tout (avec fourches) | l1(mm) | 6055 | |
| Fourche entre la surface verticale avant et l'extrémité arrière du véhicule | l2(mm) | 4855 | |
| Largeur hors tout | b1/b2 (mm) | 2250 | |
| Dimension fourche | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Largeur du tablier porte-fourche | b3(mm) | 2200 | |
| Garde au sol minimale du mât (avec charge) | m1(mm) | 225 | |
| Garde au sol minimale du centre d'empattement (avec charge) | m2 (mm) | 350 | |
| Min. Rayon de braquage | Wa(mm) | 4450 | |
| Vitesse de déplacement (avec charge/sans charge) | km/h | 23/26 | |
| Performance | Vitesse de levage max.(avec charge/sans charge) | mm/s | 220/270 |
| Max. Vitesse d'abaissement (avec charge/sans charge) | mm/s | 450/300 | |
| Traction | kN | 90 | |
| Capacité de grade (avec charge/sans charge) | % | 20/22 | |
| Frein de conduite | Disque de serrage hydraulique | ||
| Moteur | Marque/modèle du moteur | Facultatif | Moteur Yuchaï |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Option deux | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Cylindre n° | 6\4 | ||
| Les autres | Engrenages de transmission (avant/arrière) | 2\2 | |
| Pression de travail des accessoires | MPa | 16 | |
| Accessoires utilisant la quantité d'huile | l/min | 40 | |
Socma Chariot élévateur Informations et actualités liées
Quand le chariot élévateur se renverse
Qu'est-ce qui devrait être fait?
La bonne méthode d'urgence est :
Asseyez-vous fermement, tenez fermement le volant, soutenez vos pieds, penchez-vous en avant et restez dans la cabine pour éviter le point d'impact.
De cette façon, le conducteur du chariot élévateur ne sera pas retenu par le chariot élévateur sur le côté, ne sera pas touché par la chute de la cargaison et ne sera pas blessé par le saut précipité du camion, ce qui minimise les blessures corporelles.
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Pouvez-vous survivre à un accident de renversement de chariot élévateur
Le port de la ceinture de sécurité par le conducteur est le facteur décisif








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