Chariot élévateur diesel SOCMA 50 tonnes dans le terminal

CHARIOT ÉLÉVATEUR LOURD SOCMA DIESEL 50 TONNES

La logistique moderne est le produit inévitable du développement élevé de l'économie de marché. Grâce à l'intégration organique d'éléments fonctionnels tels que le transport, l'entreposage, le chargement et le déchargement, l'emballage, le traitement de la circulation et l'information, il peut réaliser plus efficacement la valeur spatio-temporelle des produits. La logistique moderne s'est développée en un système logistique complet composé de nœuds et de lignes. En tant que nœud important du système logistique, le port est le point de rassemblement et la plaque tournante du transport maritime, terrestre et aérien, le centre de distribution des produits industriels et agricoles et des matériaux d'importation et d'exportation du commerce extérieur, et le lieu d'accostage, de chargement et de chargement des navires. et décharger des marchandises, monter et descendre des passagers et compléter les fournitures. Selon ses fonctions de base, les ports peuvent être divisés en quatre types : port de commerce, port de pêche, port militaire et port de sécurité. Parmi eux, le port de commerce est non seulement une plaque tournante du transport fluvial, terrestre et aérien et un centre de distribution de marchandises, mais aussi une immense unité de production. Son envergure s'exprime généralement en termes de débit et est devenue un transporteur important de la logistique internationale.

Dans le rapport sur le marché portuaire de troisième génération et ses enjeux, la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement a souligné que "les ports de commerce se sont transformés en d'autres modes de transport (terrestre, aérien ou fluvial). Le rôle du point de transition nécessaire est progressivement Point stratégique d'organisation du commerce extérieur, il est devenu un maillon important de la chaîne globale de transport et un pilier du développement économique et industriel régional... Le terminal logistique du commerce national. production, commerce et logistique internationale :

(1) points de rassemblement de la cargaison. Le port est le plus grand point de rassemblement de toute la chaîne d'approvisionnement, reliant divers modes de transport terrestre et rassemblant un grand nombre de marchandises telles que le transport terrestre et le transport par eau. Plus de 90 % du commerce mondial passe par le port.

(2) Centre d'information. Les expéditeurs, les transitaires, les grossistes, les entreprises de logistique, les douanes, les institutions d'inspection des marchandises et d'autres institutions concernées se sont installés dans la zone portuaire, recueillant une grande quantité d'informations de source, d'informations techniques et d'informations sur les services, faisant du port un important centre d'information.

(3) Centre industriel moderne. Le port est le meilleur point de combinaison des facteurs de production. Réduire l'écart de dotation des facteurs de production entre les pays, optimiser l'allocation des facteurs de production internationaux et l'industrie du bâtiment peut permettre d'économiser beaucoup de coûts logistiques et d'améliorer la compétitivité internationale.

(4) Base de services du commerce international. Le port est une base de services importante dans le commerce international. En termes de logistique, le port fournit des services logistiques complets tels que le transport en transit, le chargement, le déchargement et l'entreposage des navires, des voitures, des trains, des avions, des marchandises et des conteneurs ; En termes de flux d'affaires, il fournit aux utilisateurs des services commerciaux et financiers tels que l'agence, l'assurance, le financement, l'expédition de fret, l'agence maritime, le dédouanement, etc.

En résumé, le port est un transporteur important de la logistique internationale et joue un rôle idéal dans la logistique internationale. Avec l'amélioration continue des fonctions logistiques portuaires et le développement de la zone franche portuaire, de la zone industrielle portuaire et du port franc, en tant que nœud important du système logistique international, le port s'est développé en un système de services portuaires complet couvrant tous les maillons de la logistique de la chaîne d'approvisionnement. .

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