Chargeuses électriques souterraines
Chargeuse électrique de 5 tonnes
Il convient à l’exploitation minière, à la construction, à la route, à l’hydroélectricité, à la foresterie, au port, à la gare de fret, à la défense nationale et à d’autres projets d’excavation, de chargement et de déchargement. Après la configuration du dispositif auxiliaire, il peut également être utilisé pour extraire la pierre, démonter, saisir le bois, saisir l’acier et avoir les fonctions de terrassement et de chargement. C’est une sorte de machine de construction polyvalente et à haut rendement. La chargeuse électrique pure a changé le type traditionnel de moteur et le diesel comme source d’énergie principale. Il adopte le moteur électrique et la batterie au lithium comme principale source d’énergie, avec « zéro émission, zéro pollution, faible bruit et faible consommation d’énergie », afin de réaliser les exigences de protection de l’environnement des économies d’énergie nationales et de réduction des émissions. Principales applications: La chargeuse électrique sur roue est une sorte de machine de construction polyvalente, principalement pour creuser, charger, mais aussi pour le nivellement des terres, la réparation des pentes, le levage, le concassage, la démolition, l’amerrissage et d’autres opérations, dans les routes, les chemins de fer, les ponts, la construction urbaine, les aéroports, les ports et la construction économe en eau a été largement utilisé; Chargeur électrique a la fonction de bulldozer, chargeur, grue, etc., peut remplacer ces travaux d’équipement, dans la construction municipale, la construction de pipelines, la transformation urbaine, l’aménagement paysager, la réparation de routes rurales, l’irrigation et la rénovation de la conservation de l’eau, le fossé d’étang à poissons, l’excavation de fondations de logements et d’autres nouvelles constructions rurales pour montrer leurs compétences, Il peut également être utilisé pour le levage, le concassage, le bulldozer, la fourche en bois, petits travaux de terrassement et autres conditions de travail spéciales.
Chargeur souterrain sans émission
Les chargeurs souterrains alimentés par batterie produisent un air plus pur, moins de bruit et moins de chaleur. Ce ne sont là que quelques-uns des avantages du remplacement du diesel par des batteries. Ajoutez des coûts d’exploitation inférieurs à l’équation de la chargeuse électrique pour la rendre plus intéressante. Même dans le pire environnement souterrain, l’opérateur peut profiter d’une salle des machines silencieuse et ergonomique, d’un accès pratique et sûr à tous les points de service. Améliorer le niveau de santé des travailleurs et leur satisfaction à l’égard de l’environnement de travail.



Paramètres techniques de la chargeuse électrique
Paramètre de base | Taux de consommation électrique | 35-40( variation avec l’état de fonctionnement) |
Taux de chargement | 5000kg | |
Capacité du compartiment | 2.7-5m3 | |
Force de creusement | >170KN | |
OpPoids d’effacement | 17000Kg | |
Hauteur maximale de déversement | 3062/3362mm | |
Distance de déversement 45 ° Angle | 1276/1230mm | |
Système de transmission | Transmission | Transmission mécanique |
Engrenage de transmission | Avant 4 / Arrière 2 | |
Vitesse maximale deAvance à basse vitesseJe | 7 km/h | |
Vitesse maximale d’avancebasse vitesseII | 14 km/h | |
Vitesse maximale de l’avant élevévitesseJe | 28 km/h | |
Vitesse maximale de l’avant élevévitesseLi | 36 km/h | |
Vitesse maximale de l’arrière basvitesseJe | 7km/h | |
Vitesse maximale de l’arrière hautvitesseJe | 28km/h | |
Capacité de grade | 53% | |
Traction | 155Kn | |
Paramètre du moteur de voyage | Type de moteur | Moteur synchrone à aimant permanent |
Puissance nominale du moteur | 100 kW | |
Plage d’efficacité de fonctionnement du moteur | 86%-98% | |
Paramètre du moteur de la pompe principale | Type de moteur | Moteur synchrone à aimant permanent |
Puissance nominale du moteur | 90 kW | |
Plage d’efficacité de fonctionnement du moteur | 86%-98% | |
Pile | Type | LiFePO |
Capacité de stockage nominale de la batterie | 282Kwh | |
Capacité nominalede batterie | 456AH | |
Tension nominale | 618V | |
Toursdes cycles complets de charge et de décharge | 4000 jusqu’à | |
TheoretiqueServiceLIfe | plus de 8 ans | |
Temps de charge | 1.2-2.5 | |
Système hydraulique | Pression | 16 MPa |
Débit | 400 L/min | |
Augmenter le temps | 5,5 s | |
Durée totale du cycle | 10 .5s | |
Système de direction | GouvernerModèle | TLF1-E1000C |
Pression | 15 MPa | |
Type de direction | Direction à cadre articulé | |
Angle de braquage | ±35° | |
Mode de freinage | Frein de voyage | Frein à disque à pince |
pression d’air de frein | 10-14Mpa | |
Frein de stationnement | Frein à tambour flexible actionné par arbre | |
| Taille | Hauteur totale | 3380mm |
Largeur totale | 3000mm | |
Longueur totale | 8015mm | |
Empattement | 3230mm | |
Bande de roulement de roue | 2240mm | |
Seau avec | 3000mm | |
Garde au sol | 408mm | |
Rayon de braquage( Externe) | ≥7230mm | |
Chauffeurposition | Central | |
Siège conducteur | Situé | |
StandardPneus (Pneumatique) | N° de roues | 2/2 |
Roue motrice | 4 roues Entraînement | |
Taille du pneu | 23.5-25-16PR |
Chargeuse sur pneus entièrement électrique de 5 tonnes travaillant sur le site du client
étiquette à chaud: chargeuses électriques souterraines, Chine, fabricants, usine, sur mesure
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