Chariot élévateur à grue SOCMA Grue à chariot élévateur de 25 tonnes

Chariot élévateur à grue SOCMA Grue à chariot élévateur de 25 tonnes

Chariot élévateur à fourche Chariot élévateur de 25 tonnes avec grue mobile Chariot élévateur + grue, un plus un. Il est bien inférieur à deux en termes de coût d'approvisionnement. Chariot élévateur + grue, un plus un. SOCMA, une entreprise orientée vers la demande des clients-Veuillez vous attendre à ce que des modèles de chariots élévateurs avec une plus grande capacité et un plus grand moment de charge soient lancés par SOCMA dans un avenir proche. Ces modèles incluent : HNFC160-1000,HNFC200-1200,HNFC250-1600,HNFC320-1800,HNFC400-2000,HNFC450-2000,HNFC500-2000.L'innovation fait de SOCMA une grande entreprise !E-mail de contact : claire@socmachinery.com
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Présentation du produit

 

Grue pour chariot élévateur

Chariot élévateur de 25 tonnes avec grue mobile

 

L'équipement de levage mécanique comprend :

(1) Grues, les plus utilisées sont les camions-grues (avec une large gamme d'applications) ; le second concerne les grues à tour pour la construction ; le troisième concerne les grues ferroviaires pour la construction de routes ; machines à dresser des ponts; le quatrième concerne les navires-grues pour l'eau.

(2) Gréement : y compris : câble métallique ; serre-câble; poulie; manille et autres équipements de levage.

(3) Équipement de commandement : sifflet ; drapeau de signalisation ; talkie-walkie-talkie, etc.

Selon l'équipement électrique utilisé, il peut être divisé en deux types : le moteur à combustion interne comme puissance et le moteur électrique comme puissance ;

Selon la capacité de levage de la grue, elle peut être divisée en trois catégories : légère, moyenne et lourde ;

Selon l'angle de rotation de la table rotative, elle peut être divisée en deux types : le type entièrement rotatif et le type non- entièrement rotatif ;

Selon la structure du mécanisme de marche, il peut être divisé en quatre types : type à chenilles, type automobile, type à pneus et type à chenilles.

De plus, selon les méthodes de classification couramment utilisées, il existe : les grues à mât, les grues automotrices-et les grues à tour.

Les grues à mât peuvent être divisées en : monopodes, mâts de type câble-, etc. ;

Les grues automotrices-peuvent être divisées en grues sur chenilles-, sur camion-et sur pneus-en caoutchouc. Parmi elles, les grues de type sur chenilles-sont les plus largement utilisées, et leurs principales caractéristiques sont des grues automotrices-à rotation complète-et un-centre-de-gravité bas. Il présente les caractéristiques d'un fonctionnement flexible et d'une utilisation pratique, et peut voyager et travailler avec une charge sur une route de niveau général et solide, c'est donc actuellement la principale machine de levage dans le projet de construction et d'installation.

Les grues à tour peuvent être divisées selon qu'il existe un mécanisme de déplacement, différentes méthodes de relevage, différentes méthodes d'escalade, différentes méthodes de rotation ou la taille du poids de levage. Les types de chenilles, de pneus, de type grimpant et de type attaché sont couramment utilisés.

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