Chariot élévateur électrique à chargement latéral 6 tonnes HNS-60EL
Capacité de charge 6000kg
Mode de contrôle : Courant alternatif
Puissance du chargeur 36KW
Hauteur de levage du mât 3600MM



Informations principales
Caractéristique | |||||
1 | Modèle du produit | FBS60 | |||
2 | Mode d'alimentation (batterie, diesel, essence, GPL) | La batterie | |||
3 | Type d'opérateur (type siège, type debout) | Siège conducteur | |||
4 | Capacité de chargement | kg | 6000 | ||
5 | Centre de charge | millimètre | 600 | ||
Lester | |||||
6 | Poids opérationnel | ||||
7 | Charge par essieu : sans charge (avant/arrière) | ||||
8 | Charge par essieu : pleine charge (avant/arrière) | ||||
Châssis et roues | |||||
9 | Type de pneu | Pneumatique | |||
10 | Roues X=Roue motrice (avant/arrière) | 2/2X | |||
11 | Taille des pneus (avant) | 3.00-15-18RP | |||
12 | Taille des pneus (arrière) | 3.00-15-19RP | |||
13 | Bande de roulement (avant) | S | millimètre | 1750 | |
14 | Bande de roulement (arrière) | P | millimètre | 1785 | |
15 | Empattement | L5 | millimètre | 2900 | |
Dimensions | |||||
16 | Hauteur de levage du mât | h3 | millimètre | 3600 | |
17 | Taille de fourche | L×W×T | millimètre | 1220×150×60 | |
18 | Angle d'inclinaison du mât (avant/arrière) | / | diplôme | 5/5 | |
19 | Hauteur du mât (fourche abaissée) | h1 | millimètre | 2980 | |
20 | Hauteur de levage libre | h2 | 190 | ||
21 | Hauteur de levage libre | h4 | millimètre | 4740 | |
22 | Plage de réglage des fourches (hors fourches) | R | millimètre | 1100 | |
23 | Longueur totale | L | millimètre | 4850 | |
24 | Largeur du châssis | B | millimètre | 2100 | |
25 | Largeur de chargement | B2 | millimètre | 1200 | |
26 | Hauteur du protège-tête | h5 | millimètre | 2892 | |
27 | Hauteur horizontale de la plate-forme de chargement | h7 | millimètre | 1035 | |
28 | Distance entre la surface du siège et la protection du toit | millimètre | 1030 | ||
29 | Min. rayon de braquage | Washington | millimètre | 4450 | |
30 | Max. rayon de braquage intérieur | Wb | millimètre | 350 | |
31 | Garde au sol minimale du mât | m1 | millimètre | 210 | |
32 | Garde au sol minimale du châssis | h6 | millimètre | 265 | |
33 | Porte-à-faux avant | X | millimètre | 695 | |
34 | Porte-à-faux arrière | L4 | millimètre | 1650 | |
Paramètre | |||||
35 | Max. vitesse de déplacement (avec charge/sans charge) | km/h | 13/16 | ||
36 | Max. vitesse de levage (avec charge/sans charge) | mm/s | 300/400 | ||
37 | Max. vitesse de descente (avec charge/sans charge) | mm/s | Supérieur ou égal à 300 Inférieur ou égal à 600 | ||
38 | Max. vitesse d'enlèvement (avec charge/sans charge) | mm/s | 350/370 | ||
39 | Capacité de pente (avec charge) | pour cent | 15 | ||
Chaîne cinématique | |||||
40 | Batterie (tension/capacité) | V/Ah | 140.8/210×2 | ||
41 | Puissance du moteur | Fonctionnement (moteur de traction) | kW | 18×2(Wannan) | |
Levage (moteur de pompe à huile) | kW | 24×2(Wannan) | |||
42 | Fabricant du contrôleur | Marque | CURTIS | ||
Tension | V | 144 | |||
43 | Puissance du chargeur | kW | 36 | ||
44 | Mode de contrôle | Courant alternatif | |||
Autre | |||||
45 | Pression de travail du système hydraulique | amp | 18 | ||
Caractéristiques
1, Double entraînement, double pompe, forte puissance ;
u L'unité à double moteur avancée peut améliorer au maximum les performances d'escalade et de conduite de l'ensemble du véhicule, avec un couple élevé et une puissance plus puissante;
u Le nouveau moteur à courant alternatif domestique sans entretien a une efficacité de transmission élevée et un faible coût de maintenance;
u L'essieu moteur intégré de la boîte d'essieu KEESKER importé d'Allemagne a une structure compacte, une qualité garantie, une efficacité de transmission plus élevée et des performances stables ;
Double système de contrôle de la pompe, lors de la direction, l'un des moteurs de la pompe à engrenages fonctionne ; Lorsque le mât se soulève, le moteur à double pompe fonctionne et l'huile hydraulique s'écoule dans la vanne multivoies. Le système à double pompe permet de maximiser les performances de levage du mât et de réduire la consommation d'énergie de la batterie.

2,Conception de la zone de conduite
uIl adopte la poignée d'aviation à commande électronique Danfoss importée du Danemark, qui économise de l'espace et est facile à utiliser ;
uLa machine à direction réglable à grand angle est adoptée et l'angle réglable est 0degré -21 degré ;
uLe grand siège arrière ergonomique est adopté, avec avant et arrière réglables, réglables de haut en bas pour répondre aux besoins de fonctionnement de la plupart des gens ;
uLa conception humanisée du refroidissement et du chauffage de la climatisation et de l'image de recul améliore l'expérience et la sécurité de la cabine.

3, Batterie au lithium, économie d'énergie et respect de l'environnement
u Le paquet standard de batterie au lithium d'origine de Yiwei est adopté, avec une densité d'énergie élevée, une maintenance et un remplacement pratiques et une fiabilité accrue;
u Le système de gestion thermique de la batterie est conçu pour prolonger la durée de vie de la batterie ;
u La batterie peut être complètement chargée à 0.5c (2 heures) dès que possible pour répondre à l'utilisation quotidienne normale.

4,manette
u Le contrôleur de marque américaine (CURTES) est adopté avec des performances stables ;
u Le dispositif de refroidissement du contrôleur est conçu pour assurer les performances à long terme du contrôleur ;
5,Système hydraulique
u La vanne multicanal de contrôle électronique de marque allemande (BARMAG) est adoptée, ce qui peut réaliser un contrôle en continu ; Plusieurs cylindres sont combinés pour répondre au fonctionnement simultané de plusieurs actionneurs ; Améliorer l'efficacité du système hydraulique, réduire le chauffage ; Le système a une bonne stabilité et une intégration élevée ;
u Freinage hydraulique complet, efficacité de freinage élevée, système sûr et fiable.
6, Équipé d'un positionnement à distance, d'une surveillance, d'un maintien à la maison pour connaître la situation du véhicule, d'un entretien pratique;
étiquette à chaud: Chariot élévateur électrique à chargement latéral de 6 tonnes hns-60el, Chine, fabricants, usine, personnalisé
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