Chariot élévateur électrique 15T en fonderie d'aluminium
Batterie au lithium CATL
Puissance nominale du moteur de marche : 78 kW
Capacité et tension de la batterie : 302 Ah/540 V
Chariot élévateur électrique SOCMA 15 tonnes pour le transport de bobines d'aluminium
Paramètres principaux du chariot élévateur à batterie :
Numéro | Objet | unité | évaluer | |
1 | Capacité de levage nominale | kg | 15000 | |
2 | Longueur | Sans fourchette | millimètre | 4900 |
| Avec fourchette | millimètre | 6100 | ||
3 | Largeur | Largeur entre les roues | millimètre | 2350 |
| Largeur du cadre | millimètre | 2250 | ||
4 | Hauteur | Hauteur lorsque les fourches sont abaissées | millimètre | 3150 |
| Hauteur du protège-conducteur | millimètre | 3120 | ||
| Hauteur lorsque les fourches sont levées | millimètre | 4650 | ||
5 | Empattement | millimètre | 3000 | |
6 | Porte-à-faux avant | millimètre | 900 | |
7 | Voie avant | millimètre | 1710 | |
8 | Voie arrière | millimètre | 1975 | |
9 | Garde au sol minimale | Sous mât (sans/avec charge) | millimètre | 270/235 |
| Sous châssis (sans/avec charge) | millimètre | 260/250 | ||
10 | Max. Hauteur de levage | millimètre | 3100 | |
11 | Hauteur de levée libre | millimètre | — | |
12 | Hauteur de levage libre totale | millimètre | — | |
13 | Angle d'inclinaison du mât (avant/arrière) | ( diplôme ) | 6.0/12.0 | |
14 | Poids propre de la machine | kg | 21000 | |
15 | Vitesse de levage maximale sans charge | mm/s | 320 | |
16 | Vitesse de levage maximale à pleine charge | mm/s | 310 | |
17 | Vitesse de descente maximale sans charge | mm/s | 320 | |
18 | Vitesse de descente maximale à pleine charge | mm/s | 340 | |
19 | Rayon de braquage minimal | millimètre | 5550 | |
20 | Vitesse de déplacement maximale sans charge | km/h | 9.0 | |
21 | Vitesse de déplacement maximale à pleine charge | km/h | 8.5 | |
22 | Pente maximale à pleine charge | pour cent | 10 | |
23 | Traction maximale du crochet à pleine charge | kN | 47.0 | |
24 | Centre de charge | millimètre | 600 | |
La batterie et le système de gestion de batterie que nous utilisons pour nos engins de chantier électriques sont totalement différents de ceux utilisés pour les scooters électriques.
La batterie qui prend feu est une batterie ternaire MnNiCo
Nous utilisons une batterie au lithium phosphate de CATL (également le fournisseur des voitures Tesla et BMW)
La température de combustion spontanée de la batterie au lithium ternaire est de 200 degrés,
La température de combustion spontanée de la batterie au phosphate de lithium est 500-800 degré,
et la température de combustion spontanée de la batterie au lithium ternaire est nettement inférieure
De plus, la réaction chimique du matériau lithium ternaire est plus intense,
il libérera des molécules d'oxygène, l'électrolyte brûlera rapidement sous l'action d'une température élevée et une réaction en chaîne se produira.
Q : Quelles scènes peuvent être remplacées par des machines électriques en premier ?
R : Il y a des zones ou des lieux qui sont mandatés par la politique, comme le Cercle économique collaboratif Pékin-Tianjin-Hebei, ou des lieux d'assainissement environnemental.
B : Il y a des scènes avec des exigences de sécurité. Comme dans les tunnels, les endroits avec des niveaux antidéflagrants élevés.
C : Scénarios avec des exigences de niveau d'émission élevées : tels que les terminaux céréaliers, les usines alimentaires, etc. ;
D: La scène où le client possède un grand nombre de machines existantes, et le client accorde plus d'attention à l'efficacité économique à long terme qu'à l'efficacité économique à court terme, et l'effet de protection de l'environnement est supérieur à l'effet économique.
étiquette à chaud: chariot élévateur électrique 15 t dans une fonderie d'aluminium, Chine, fabricants, usine, personnalisé
Vous pourriez aussi aimer
Envoyez demande