Batterie au lithium pour chargeuse sur pneus électrique SOCMA
La chargeuse sur pneus électrique SOCMA est largement utilisée dans la construction d'autoroutes, de chemins de fer, de construction de bâtiments, d'hydroélectricité, de ports, d'exploitation minière et d'autres projets de construction de machines de construction en terre et en pierre, principalement utilisées pour pelleter le sol, le sable, la chaux, le charbon et d'autres matériaux en vrac, mais aussi pour le minerai, les sols durs et autres opérations légères de pelletage. Avec différents dispositifs de fixation peuvent également être utilisés pour le terrassement, le levage et le chargement et le déchargement d'autres matériaux tels que le bois.
| Articles | Caractéristiques | |
| Paramètre de base | Taux de consommation électrique | 10-15 degré/h (écart avec les conditions de travail) |
| Taux de chargement | 1800kg | |
| Capacité du seau | 1m3 | |
| Force de creusement | 47KN | |
| Poids opérationnel | 5200kg | |
| Hauteur de déversement max. | 2450mm | |
| Distance de déversement Angle de 45 degrés | 850mm | |
| Système de transmission | Transmission | Transmission mécanique |
| Engrenage de transmission | Avant 2/Arrière 1 | |
| Max. Vitesse d'avance I | 10km/h | |
| Max. Vitesse d'avance II | 32km/h | |
| Max. Vitesse de marche arrière I | 10km/h | |
| Capacité de grade | 57 pour cent | |
| Traction | 55kN | |
| Paramètre du moteur de déplacement | Type de moteur | Moteur synchrone à aimant permanent |
| Moteur évalué | 45kW | |
| Plage d'efficacité de fonctionnement du moteur | 86 pour cent -98 pour cent | |
| Paramètre du moteur de la pompe principale | Type de moteur | Moteur synchrone à aimant permanent |
| Moteur évalué | 30kW | |
| Plage d'efficacité de fonctionnement du moteur | 86 pour cent -98 pour cent | |
| La batterie | Taper | LiFePO |
| Capacité de stockage nominale de la batterie | 109.3Kwh | |
| Capacité nominale de la batterie | 202AH | |
| Tension nominale | 541V | |
| Séries de cycles complets de charge et de décharge | 4000 fois plus | |
| Durée de vie théorique | >8 années | |
| Temps de charge | 0.6-1.5h( Écart avec le chargeur) | |
| Système hydraulique | Pression | 20 MPa |
| Débit | 150 L/min | |
| Temps de levée | 5 s | |
| Temps de cycle total | 10 s | |
| Système de direction | Modèle de l'appareil à gouverner | BZZ5-E315C |
| Pression | 16 MPa | |
| Type de direction | Direction à châssis articulé | |
| Angle de braquage | 35 degrés | |
| Mode de freinage | Frein de voyage | Pince de frein à disque |
| Pression d'air de freinage | 0.5-0.7 MPa | |
| Frein à main | Frein à disque à huile à pression d'air | |
| Dimension | Hauteur totale | 2800mm |
| Largeur hors tout | 1920mm | |
| Longueur totale | 6000mm | |
| Empattement | 2240mm | |
| Bande de roulement de roue | 1482mm | |
| Seau avec | 2000mm | |
| Garde au sol | 290mm | |
| Rayon de braquage (externe) | Supérieur ou égal à 4970mm | |
| Poste de conduite | Central | |
| Siège conducteur | Situé | |
| Pneus standard (pneumatiques) | Nombre de roues | 2/2 |
| Roue motrice | 4 roues Conduite | |
| Taille du pneu | 16/70-20RP |
Les réglementations sur les émissions deviennent plus strictes Strictes, mises en œuvre en 2020 Normes d'émissions IV pour les pays non routiers Moteur diesel quasi traditionnel Les coûts d'acquisition et d'utilisation augmenteront considérablement dans certaines zones Restrictions d'accès au domaine, obligatoires Les utilisateurs choisissent des produits électriques
Les réglementations sur les émissions deviennent plus strictes Strictes, mises en œuvre en 2020 Normes d'émissions IV pour les pays non routiers Moteur diesel quasi traditionnel Les coûts d'acquisition et d'utilisation augmenteront considérablement dans certaines zones Restrictions d'accès au domaine, obligatoires Les utilisateurs choisissent des produits électriques.
étiquette à chaud: batterie au lithium pour chargeuse sur pneus électrique socma, Chine, fabricants, usine, sur mesure
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