SOCMA Chargeuse sur pneus électrique au lithium pur Capacité 5 t
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SOCMA Chargeuse sur pneus électrique au lithium pur Capacité 5 t

La chargeuse sur pneus électrique pure remplace le type traditionnel de moteur diesel comme source d'alimentation principale, en utilisant un moteur électrique et une batterie au lithium comme source d'alimentation principale, "zéro émission, zéro pollution, faible bruit, faible consommation d'énergie", pour répondre aux exigences de protection de l'environnement de la politique de l'État de la conservation de l'énergie et de la réduction des émissions à l'échelle nationale.
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Présentation du produit


SOCMA Chargeuse sur pneus électrique au lithium pur Capacité 5 t



La chargeuse sur pneus électrique SOCMA est largement utilisée dans la construction d'autoroutes, de chemins de fer, de construction de bâtiments, d'hydroélectricité, de ports, d'exploitation minière et d'autres projets de construction de machines de construction en terre et en pierre, principalement utilisées pour pelleter le sol, le sable, la chaux, le charbon et d'autres matériaux en vrac, mais aussi pour le minerai , sols durs et autres opérations de pelletage léger.Avec différents dispositifs de fixation, il peut également être utilisé pour le terrassement, le levage et le chargement et le déchargement d'autres matériaux tels que le bois.
La chargeuse sur pneus électrique pure remplace le type traditionnel de moteur diesel comme source d'alimentation principale, par un moteur électrique et une batterie au lithium comme source d'alimentation principale, "zéro émission, zéro pollution, faible bruit, faible consommation d'énergie", pour répondre aux exigences de l'environnement protection de la politique nationale de conservation de l'énergie et de réduction des émissions.

 

Le chargeur est une sorte de machinerie de terrassement largement utilisée dans les projets de construction d'autoroutes, de chemins de fer, de construction, d'hydroélectricité, de ports, de mines et autres. Il est principalement utilisé pour pelleter le sol, le sable, la chaux, le charbon et d'autres matériaux en vrac, mais aussi pour le minerai, le sol dur pour une opération de pelle légère.
Le remplacement de différents dispositifs de travail auxiliaires peut également être utilisé pour le bulldozer, le levage et d'autres matériaux tels que les opérations de chargement et de déchargement du bois.
Sur la route, en particulier dans la construction d'autoroutes de haute qualité, la chargeuse est utilisée pour le remplissage et le creusement de l'ingénierie de la plate-forme, l'agrégat et le chargement du mélange d'asphalte et de la cour en béton de ciment, etc.
De plus, il peut également être utilisé pour pousser et transporter de la terre, gratter le sol et tirer d'autres machines.
Parce que le chargeur présente les avantages d'une vitesse de fonctionnement rapide, d'un rendement élevé, d'une bonne mobilité, d'un fonctionnement léger, etc., il est devenu l'un des principaux types de construction de terrassement dans la construction technique.

Paramètre de performances 

Paramètre de base

Taux de consommation électrique

35-40 (écart avec les conditions de travail)

Taux de chargement

5000 kg

Capacité du seau

2.7-5m3           

Force de creusement

>170KN

OpPoids nominal

17000kg

Max. Hauteur de déversement

3062/3362millimètre

Distance de déversement Angle de 45 degrés

1276/1230mm

Système de transmission

Transmission

Transmission mécanique

Engrenage de transmission

Avant 4/Arrière 2

Max. Vitesse deAvancer à basse vitesse I

7km/h

Max. Vitesse d'avancefaible vitesseII

14km/h

Max. Vitesse d'avance élevéela rapidité I

28km/h

Max. Vitesse d'avance élevéela rapiditéje

36km/h

Max. Vitesse de l'arrière basla rapidité I

7km/h

Max. Vitesse de l'arrière élevéela rapidité I

28km/h

Capacité de grade

53pour cent

Traction

155kN   

Paramètre du moteur de déplacement

Type de moteur

Moteur synchrone à aimant permanent

Moteur évalué

100kW

Plage d'efficacité de fonctionnement du moteur

86 pour cent -98 pour cent

Paramètre du moteur de la pompe principale

Type de moteur

Moteur synchrone à aimant permanent

Moteur évalué

90kW

Plage d'efficacité de fonctionnement du moteur

86 pour cent -98 pour cent

La batterie

Taper

LiFePO

Capacité de stockage nominale de la batterie

282kWh

Capacité nominalede la batterie

456Ah

Tension nominale

618V

Les manchesde cycles complets de charge et de décharge

4000 jusqu'à

TthéoriqueSserviceLsi

plus de 8 ans

Temps de charge

1.2-2.5

Système hydraulique

Pression

16MPa

Débit

400 L/min

Temps de levée

5.5 s

Temps de cycle total

10 .5s

Système de direction

L'appareil à gouvernerModèle

TLF1-E1000C

Pression

15 MPa

Type de direction

Direction à châssis articulé

Angle de braquage

±35 degrés

Mode de freinage

Frein de voyage

Pince de frein à disque

pression d'air de freinage

10-14MPa

Frein à main

Frein à tambour à arbre flexible

Taille

Hauteur totale

3380mm

Largeur hors tout

3000mm

Longueur totale

8015mm

Empattement

3230mm

Bande de roulement de roue

2240mm

Seau avec

3000mm

Garde au sol

408mm

Rayon de braquage (externe)

Supérieur ou égal à 7230mm

Chauffeurposition 

Central


Siège conducteur

Situé


StandardPneus (Pneumatiquement)

Nombre de roues

2/2

Roue motrice

4 roues Conduite

Taille du pneu

23.5-25-16RP


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