Moteur de chariot élévateur cummins de 16 tonnes
Moteur: Marque célèbre en Chine, faible consommation d’huile, moteur turbocompressé de haute qualité, bonnes performances de puissance, grandes réserves de couple, a une forte puissance, la conservation de l’énergie et la protection de l’environnement.
Système de direction: Pont de direction de type cylindre d’huile transversal équipé, direction entièrement hydraulique, flexible et léger, fiable.
Transmission et convertisseur de couple: technologie importée, performances fiables, entretien pratique, transmission fluide et fonctionnement pratique.
Chariot élévateur diesel robuste de 16 tonnes couleur jaune
Moteur: faible consommation d’huile, moteur turbocompressé de haute qualité, bonnes performances de puissance, grandes réserves de couple, a une forte puissance, la conservation de l’énergie et la protection de l’environnement.
Système de direction:Pont de direction de type cylindre d’huile transversal équipé, direction entièrement hydraulique, flexible et léger, fiable.
Transmission et convertisseur de couple:technologie importée, performances fiables, entretien pratique, transmission fluide et fonctionnement pratique.
Système de freinage:utiliser un produit mature de fabricant professionnel, freins à disque, dissipation de la chaleur plus rapide, léger, structure simple et facile à ajuster. Surtout ont de très bonnes performances de thermostabilité en charge lourde, effet de freinage stable.
Système de contrôle:dispositif de commande de vanne pilote pour rendre le travail efficace et réduire l’intensité de travail des conducteurs.
Système de refroidissement:l’huile de transmission indépendante équipée et le refroidissement de l’huile hydraulique, augmentant la stabilité du système.
Fourchette:standard avec positionneur de fourche hydraulique, utilisation facile et réduction de l’intensité de travail des conducteurs.
Mât:Mât interne-externe de type boîte, roulements à rouleaux polyvalents spéciaux, augmentent les performances de levage.
Taxi:Cabine complète avec climatisation, chauffage et affichage de la vue arrière.
PIC:John ChenMobile:+8618106938692.Email:john@socmachinery.com
| Paramètre technique | |||
| Détails de conception | |||
| Article | HNF-160 | ||
| Fonctionnalités | Charge nominale | Q(t) | 16 |
| Centre de chargement | c(mm) | 900 | |
| Empattement | y(mm) | 3800 | |
| Poids | Poids | Kg | 25000 |
| Châssis | Spécifications du pneu.:Avant | 12.00-24-18PR | |
| Spécifications du pneu.:Arrière | 12.00-20-18PR | ||
| Pneus Qty, avant / arrière (roues X-drive) | 4\2 | ||
| Bande de roulement de roue:Avant | b10(mm) | 2060 | |
| Bande de roulement de roue: arrière | b11(mm) | 2330 | |
| Dimension | Angle d’inclinaison du mât / chariot (avant / arrière) | Degré(°) | 6\12 |
| Hauteur du mât (abaissement de la fourche) | h1(mm) | 3625 | |
| Hauteur de levage du mât | h3(mm) | 3500 | |
| Max.hauteur de levage | h4(mm) | 5375 | |
| Hauteur jusqu’au protège-tête (hauteur jusqu’à la cabine) | h6(mm) | 3365 | |
| Longueur totale (avec fourches) | l1(mm) | 7640 | |
| Surface verticale avant de la fourche à l’extrémité arrière du véhicule | l2(mm) | 5840 | |
| Largeur hors tout | b1/b2(mm) | 2750 | |
| Dimension de la fourche | s/e(mm) | 1800X220X100 | |
| Largeur du chariot de fourche | b3(mm) | 2700 | |
| Mât min garde au sol (avec charge) | m1(mm) | 265 | |
| Empattement centre min garde au sol (avec charge) | m2 (mm) | 325 | |
| Min.Rayon de braquage | Wa(mm) | 5800 | |
| Vitesse de déplacement (avec charge / sans charge) | km/h | 26/30 | |
| Performance | Max.vitesse de levage (avec charge / sans charge) | mm/s | 250/260 |
| Max.Abaissement de la vitesse (avec charge / sans charge) | mm/s | 430/330 | |
| Traction | Kn | 150 | |
| Ablité de grade (avec charge / sans charge) | ％ | 20/21 | |
| Frein d’entraînement | Disque de serrage hydraulique | ||
| Moteur | Marque/modèle de moteur | Facultatif | Moteur Yuchai |
| YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200 tr/min | |||
| Optionnel deux | Dongfeng Cummins | ||
| QSB6.7-C190 6.7L 142KW 2200 tr/min | |||
| N° de cylindre | 6 | ||
| Autrui | Engrenages de transmission (avant / arrière) | 2\1 | |
| Pression de service des accessoires | Mpa | 16 | |
| Accessoires utilisant la quantité d’huile | l/min | 60 | |
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Savez-vous quelle est la durée de vie d’un chariot élévateur? Y a-t-il une période de retraite obligatoire?
Lorsque de nombreuses entreprises achètent des chariots élévateurs, elles tiennent compte de la durée de vie du chariot élévateur. Après tout, l’équipement du chariot élévateur coûte cher, alors la question est: quelle est la durée de vie du chariot élévateur? Le pays prévoit-il la période de retraite obligatoire?
Beaucoup de gens disent que la durée de vie des chariots élévateurs est de 10 ans, et certaines personnes disent que selon la réglementation du pays sur les véhicules à moteur, elle est de 15 ans. En fait, les deux déclarations ci-dessus ont une certaine base, mais à proprement parler, ces deux réponses ne sont pas assez précises, et écoutez bonne chance pour vous.
Les chariots élévateurs à fourche sont des véhicules d’équipement spécial sur place, et l’État n’a pas de réglementation pertinente pour la mise au rebut obligatoire des chariots élévateurs.
Cependant, cela ne signifie pas que les chariots élévateurs peuvent être utilisés indéfiniment. Selon les normes actuellement mises en œuvre par le Bureau de supervision de la qualité, les chariots élévateurs qui relèvent de la première phase des normes nationales d’émission ne sont actuellement pas enregistrés et inspectés, c’est-à-dire que ceux fabriqués avant le 1er juillet 2004 Les chariots élévateurs à fourche doivent être mis au rebut par l’État. Calculée de cette manière, la durée de vie du chariot élévateur est d’environ 15 ans.
Si nous commençons par la fabrication de chariots élévateurs, lorsque les fabricants de chariots élévateurs produisent des chariots élévateurs, ils les conçoivent et les produisent généralement avec une durée de vie de 20 000 heures. Si le chariot élévateur est utilisé pendant 8 heures / jour, 22 jours ouvrables / mois, 20 000 heures peuvent être utilisées pendant environ 9 ans et demi, soit six mois de moins que les 10 ans que tout le monde a dit. Par conséquent, si votre usine utilise un temps plus long chaque jour, plus il y a de jours ouvrables par mois, plus la durée de vie du chariot élévateur est courte. Bien sûr, c’est dans des conditions de maintenance normales. Si la maintenance n’est pas bonne, la durée de vie sera plus courte.
Bien sûr, en utilisation réelle, si le chariot élévateur atteint la fin de son utilisation, le taux de défaillance et le taux d’arrêt seront très élevés et la valeur de la réparation diminuera. Je crois que tout le monde ne le réparera plus. Il s’agit d’une campagne économique pour atteindre l’objectif de la mise au rebut.
En résumé, en raison de la différence de conditions de fonctionnement, de qualité de la maintenance et de durée d’utilisation, la durée de vie des chariots élévateurs n’est généralement pas scientifique. Vous pouvez utiliser 20 000 heures ou 9 ans comme référence.
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