Socma 12 Tonnes De Chariots Élévateurs Lourds Bons Pour l’Usine de Verre
Moteur: Puissant
Système de direction: sécurité
Transmission:Efficace

PIC:John Chen
Mobile:008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Paramètre technique | |||
| Détails de conception | |||
| Article | HNF-120 | ||
| Fonctionnalités | Charge nominale | Q(t) | 12 |
| Centre de chargement | c(mm) | 600 | |
| Empattement | y(mm) | 3000 | |
| Poids | Poids | Kg | 18000 |
| Châssis | Spécifications du pneu.:Avant | 10.00-20-16PR | |
| Spécifications du pneu.:Arrière | 10.00-20-16PR | ||
| Pneus Qty, avant / arrière (roues X-drive) | 4\2 | ||
| Bande de roulement de roue:Avant | b10(mm) | 1650 | |
| Bande de roulement de roue: arrière | b11(mm) | 1970 | |
| Dimension | Angle d’inclinaison du mât / chariot (avant / arrière) | Degré(°) | 6\12 |
| Hauteur du mât (abaissement de la fourche) | h1(mm) | 3100 | |
| Hauteur de levage du mât | h3(mm) | 3000 | |
| Max.hauteur de levage | h4(mm) | 4600 | |
| Hauteur jusqu’au protège-tête (hauteur jusqu’à la cabine) | h6(mm) | 3000 | |
| Longueur totale (avec fourches) | l1(mm) | 6055 | |
| Surface verticale avant de la fourche à l’extrémité arrière du véhicule | l2(mm) | 4855 | |
| Largeur hors tout | b1/b2(mm) | 2250 | |
| Dimension de la fourche | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Largeur du chariot de fourche | b3(mm) | 2200 | |
| Mât min garde au sol (avec charge) | m1(mm) | 225 | |
| Empattement centre min garde au sol (avec charge) | m2 (mm) | 350 | |
| Min.Rayon de braquage | Wa(mm) | 4450 | |
| Vitesse de déplacement (avec charge / sans charge) | km/h | 23/26 | |
| Performance | Max.vitesse de levage (avec charge / sans charge) | mm/s | 220/270 |
| Max.Abaissement de la vitesse (avec charge / sans charge) | mm/s | 450/300 | |
| Traction | Kn | 90 | |
| Ablité de grade (avec charge / sans charge) | % | 20/22 | |
| Frein d’entraînement | Disque de serrage hydraulique | ||
| Moteur | Marque/modèle de moteur | Facultatif | Moteur Yuchai |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200 tr/min | |||
| Optionnel deux | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| N° de cylindre | 6\4 | ||
| Autrui | Engrenages de transmission (avant / arrière) | 2\2 | |
| Pression de service des accessoires | Mpa | 16 | |
| Accessoires utilisant la quantité d’huile | l/min | 40 | |






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Chariot élévateur
Modèle et configuration
Le choix des modèles et des configurations commence généralement par les aspects suivants :
Fonction de travail de pliage
Les fonctions de fonctionnement de base des chariots élévateurs à fourche sont divisées en manutention horizontale, empilage / prélèvement, chargement / déchargement et prélèvement. Selon les fonctions opérationnelles que l’entreprise souhaite atteindre, il peut être déterminé à titre préliminaire à partir des modèles décrits ci-dessus. En outre, des fonctions de fonctionnement spéciales affecteront la configuration spécifique du chariot élévateur, telles que les rouleaux de papier, le fer fondu, etc., qui nécessitent que le chariot élévateur installe des accessoires pour compléter des fonctions spéciales.
Exigences de pliage
Les exigences d’exploitation des chariots élévateurs comprennent des exigences générales telles que les spécifications de palette ou de cargaison, la hauteur de levage, la largeur du canal de fonctionnement et la nivellement. Dans le même temps, il est également nécessaire de prendre en compte l’efficacité opérationnelle (différents modèles ont une efficacité différente), les habitudes de fonctionnement (comme l’habitude de s’asseoir ou de se tenir debout), etc. Exigences.
Environnement d’exploitation pliant
Si l’entreprise doit déplacer les marchandises ou si l’environnement de l’entrepôt a des exigences de protection de l’environnement telles que le bruit ou les émissions de gaz d’échappement, cela doit être pris en compte lors de la sélection des modèles et des configurations. S’il se trouve dans un entrepôt frigorifique ou dans un environnement soumis à des exigences antidéflagrantes, la configuration du chariot élévateur doit également être froide ou antidéflagrante. Examinez attentivement les endroits que le chariot élévateur doit traverser et imaginez les problèmes possibles, par exemple si la hauteur de la porte affecte le chariot élévateur à l’entrée et à la sortie de l’entrepôt; à l’entrée et à la sortie de l’ascenseur, l’impact de la hauteur et de la charge de l’ascenseur sur le chariot élévateur; lors du travail à l’étage, le plancher portant s’il répond aux exigences correspondantes, etc.
Lors de la sélection d’un modèle et de la détermination d’une configuration, il est nécessaire de décrire en détail les conditions de travail au fournisseur de chariot élévateur et de mener une enquête sur site pour s’assurer que le chariot élévateur acheté répond pleinement aux besoins de l’entreprise. Même après avoir terminé l’analyse des étapes ci-dessus, il peut encore y avoir plusieurs modèles qui peuvent répondre aux exigences ci-dessus en même temps. À ce stade, vous devez faire attention aux aspects suivants:
Différents modèles ont des efficacités de travail différentes, de sorte que le nombre de chariots élévateurs et le nombre de conducteurs requis sont également différents, ce qui entraînera une série de changements de coûts. Pour plus d’informations, consultez la discussion sur les coûts dans la section Évaluation des performances de cet article.
Si le chariot élévateur fonctionne dans l’entrepôt, la largeur d’allée requise pour différents modèles est différente et la capacité de levage est également différente, ce qui entraînera des changements dans la disposition de l’entrepôt, tels que des changements dans le volume de stockage des marchandises.
Les changements dans les modèles de véhicules et leur nombre auront un impact sur de nombreux aspects tels que la gestion de flotte.
Différents modèles ont des avoirs de marché différents, et leurs capacités de garantie après-vente sont également différentes. Par exemple, les gerbeurs à trois voies à faible entraînement et les gerbeurs à trois voies à entraînement élevé appartiennent à la série des chariots élévateurs à allée étroite et peuvent être utilisés dans des allées très étroites (1,5 ~ 2,0 M) Empilage et ramassage complets. Cependant, l’ancienne cabine ne peut pas être soulevée, de sorte que la vision de fonctionnement est médiocre et que l’efficacité du travail est faible. Parce que ce dernier peut couvrir entièrement les fonctions du premier, et que les performances sont plus exceptionnelles, les ventes sur le marché du second en Europe sont 4 à 5 fois plus élevées que les premières, et en Chine plus de 6 fois. Par conséquent, la plupart des fournisseurs se concentrent sur le développement de chariots élévateurs à empilage à trois voies à entraînement élevé, tandis que les chariots élévateurs à empilage à trois voies à faible entraînement ne sont utilisés que dans des chariots élévateurs à faible tonnage et à faible hauteur de levage (généralement dans les 6 mètres). Lorsque les ventes sur le marché sont faibles, ses capacités de service telles que le nombre d’ingénieurs du service après-vente, l’expérience des ingénieurs et les niveaux de stock de pièces de rechange seront relativement faibles.
Après une évaluation complète des aspects ci-dessus, le plan le plus raisonnable devrait être sélectionné.








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