Chariot élévateur 16t avec moteur Euro V

Spécifications du chariot élévateur 16t adapté au marché européen :

Le chariot élévateur à contrepoids à combustion interne de la série HNF est un produit développé indépendamment par notre société, combinant la technologie de fabrication des chariots élévateurs et des chargeurs. Ce produit est entièrement fabriqué au niveau national et possède une technologie de pointe dans l'industrie des chariots élévateurs. Il peut répondre aux besoins des chariots élévateurs à contrepoids à combustion interne à grande échelle dans des industries telles que les mines, les ports, les aéroports, les gares, les entrepôts et les sites miniers (chargement et déchargement, empilement et transport sur courte distance).

Règles d'utilisation de l'huile, du carburant et du liquide de refroidissement dans le chariot élévateur 16t
Dispositions générales
● En raison des conditions de fonctionnement difficiles des chariots élévateurs et de la présence de poussière dans l'environnement extérieur, l'huile a tendance à se détériorer. Une fois que l’huile s’est détériorée ou contient des impuretés excessives, elle doit être remplacée rapidement. Même si l'huile est propre, elle doit être remplacée régulièrement en fonction des exigences d'entretien.
● L'huile doit être propre. L'huile doit être changée dans les zones moins poussiéreuses pour éviter toute contamination.
● L'huile doit être ajoutée dans la quantité spécifiée. En ajouter trop ou pas assez peut provoquer des dysfonctionnements. Le niveau d'huile doit être vérifié avec la machine en position horizontale.
● Après le démarrage du moteur diesel, le niveau d'huile doit être vérifié à nouveau après 5 minutes de fonctionnement.
● Lors de la vidange d'huile, les filtres à huile concernés doivent être nettoyés ou remplacés. Si une grande quantité de particules métalliques ou d'autres impuretés est trouvée, veuillez contacter le personnel de maintenance.
● Nettoyer le récipient de remplissage d'huile et les pièces de remplissage. Si le gicleur de graisse est endommagé, il doit être remplacé rapidement.
● Le remplacement de l'huile du moteur diesel doit se référer au « Manuel d'utilisation et d'entretien du moteur diesel ».
● Différents types d'huile ne doivent pas être mélangés ou utilisés de manière interchangeable. Sinon, cela entraînerait un vieillissement et une défaillance des pièces en caoutchouc ainsi qu'une usure prématurée des composants.

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