Chariot élévateur de 18 tonnes

HNF-180

Charge nominale: 18 000 kg

Centre de charge: 900 mm

Poids en ordre de marche: 25 500 kg

Empattement: 3 800 mm

1, avec un pneu de chariot élévateur lourd et profond, l’essieu directeur arrière peut pivoter autour du centre, offre de bonnes performances de traction et de dépassement. 2, utiliser Hangchi, type de transmission de puissance planétaire de la planète Sanchi, grande traction en condition de fonctionnement combinée, le système de transmission plus fiable.
3, direction à détection de charge hydraulique, essieu directeur arrière à petit rayon de braquage, direction souple et légère

4, coopèrent avec l'institut hercynien de l'Académie des sciences de Chine "schéma d'optimisation de la structure globale", vérifie le calcul de la rigidité et de la résistance, la prévision de la résistance à la fatigue sur le chariot élévateur, l'analyse complète de la mécanique des éléments finis, l'optimisation de la conception de la structure, assurent la sécurité d'utilisation des produits
4.1, adopter un empattement long, un cadre à double faisceau de boîte, peut fournir une bonne rigidité et une bonne résistance, pour assurer la haute fiabilité du châssis de chariot élévateur
4.2, le mât intérieur et extérieur adopte le rouleau fonctionne, le cadre de la porte avec rouleau, la structure d'énergie de bloc mobile, la longue durée de vie du mât, une fiabilité élevée
4.3, la hauteur de levage du mât peut atteindre 3 mètres; le mât haut, le mât bas, le mât standard et divers accessoires peuvent être ajustés selon les exigences du client
4.4, adopté rapide attelage étagère, changer rapidement. Positionneur de fourche hydraulique, facile à ajuster. La fourche Cascade à haute résistance, plus résistante à l'usure, peut multiplier la durée de vie

5, utilisant quatre freins à disque à étrier épais, épaissir le disque de frein, le réservoir à air arrière, 18 fois le rapport de résistance de freinage, dissipation de la chaleur, fonctionnement rapide et fiable 6, Pas de jante de type à rayons, augmenter la capacité portante du moyeu.

Comment réparer l'essieu moteur de chariot élévateur de 18 tonnes

2, la réparation de la rupture du boîtier de l'essieu moteur de chariot élévateur:

En utilisant la méthode de soudage pour réparer les fissures de la partie centrale du carter d’essieu et les fissures de la bride, les étapes de fonctionnement détaillées sont les suivantes:

Rainure en forme de V avec une fissure à 90 ° le long de la fissure, dont la profondeur correspond à 2/3 de l'épaisseur.

Dans la distance entre les deux extrémités de la fissure 6-10mm, le diamètre de forage de 5mm trou.

La couche de soudure doit être plus haute que le métal de base, mais pas plus de 1 mm. Après le soudage frontal, puis le soudage de son côté opposé. La soudure doit être ajustée après le soudage.

Le carter d'essieu renforcé après soudage, il est nécessaire de retester l'erreur de rectitude, l'erreur d'enveloppe et de planéité du plan de la bride de réducteur principal et de corriger le meulage conformément à la norme.

3, le test et la réparation d'autres pièces:

1) Le filetage de la vis ne doit pas être endommagé au moins par 2 boucles. Lorsqu'il est supérieur à 2 boucles, il peut être fixé avec une douille filetée pour réparation ou par soudage pour être réparé.

2) Lorsque l'usure de la portée du roulement à semi-essieu est supérieure à 0,04 mm, celle-ci peut être chromée.

3) Si le carter de semi-essieu présente des fissures et des défauts, il doit être remplacé.

4) Lorsque le carter d’essieu est cassé, il faut le remplacer.

Paramètre de chariot élévateur de 18 tonnes

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