Chariot élévateur diesel à grande levée de 50 tonnes
2, la domestication des pièces, la normalisation, la rentabilité, la communité des pièces, un bon approvisionnement facile, l'entretien quotidien est simple et rapide.
3. largement utilisé dans les aéroports, les ports, les quais, les gares, les entrepôts et autres grandes occasions d'intensité de travail pour le chargement et le déchargement, l'empilage et le transport à courte distance
Les avantages du chariot élévateur SOCMA 50t
Moteur:Moteur Cummins QSM11
Adopt moteur Cummins QSM11, puissant, conservation de l'énergie, protection de l'environnement, répond à l'exigence d'un fonctionnement à haut rendement. QSM 11, moteur 6 cylindres 11 litres produisant 250KW.
Rencontrez N.EA de Singapour. réglementation des émissions.
Transmission:Hangchi transmission à changement de vitesse hydraulique
1, Hangchi transmission hydraulique powershift, traction puissante en condition de fonctionnement combiné, le système de transmission est fiable et éprouvé.
2, Adoptez un convertisseur de couple hydraulique à double turbine, un changement de vitesse en continu, une commande à levier unique pour le changement de vitesse, plus facile à utiliser.
Essieu moteur: Frein humide Kessler à usage intensifessieu moteur
Aadopterimporté Frein humide d'origine Kessler à usage intensifessieu moteur,Satisfaire le fonctionnement continu dans des conditions de travail difficiles et la demande de l'utilisateur pour un frein sans entretien ;
Frein humide hydraulique sans entretien entièrement fermé, fonctionnement fiable et sûr
Système hydraulique:Pompe Jinan, Vannes Haihong, etc.
1, système de direction hydraulique à détection de charge, essieu arrière directeur à petit rayon de braquage, direction souple et légère
2, adopter un système hydraulique de travail à double confluence de pompe, réduire considérablement la consommation de carburant, la consommation d'énergie.
3,Système hydraulique équipé d'un radiateur d'huile et d'un dispositif de protection contre la contre-pression, assure l'équilibre thermique de la machine
Structure du corps principal et mât:
1, a coopéré avecHaïxiinstitut de l'Académie chinoise des sciences "schéma d'optimisation de la structure globale", vérifie le calcul de la rigidité et de la résistance, la prévision de la durée de vie sur le chariot élévateur, l'analyse complète de la mécanique des éléments finis, l'optimisation de la conception de la structure, assure la sécurité de l'utilisation des produits.
2, adopter un empattement long, un cadre à double poutre en caisson, peut fournir une bonne rigidité et résistance, pour assurer la haute fiabilité du châssis du chariot élévateur
3, le mât intérieur et extérieur adopte le fonctionnement du rouleau, le mât avec roulement à rouleaux, structure de roulement mobile, longue durée de vie du mât, haute fiabilité
4, la hauteur de levage est4mètres, mât standard
Chariot porte-fourche:
1, étagère à attache rapide adoptée, changez rapidement.
2,Positionneur de fourches hydraulique, ergonomique – contrôle dans la cabine.
Tires:
WAvec des pneus à rainures profondes, un pneu de chariot élévateur robuste, l'essieu directeur arrière peut pivoter autour du centre, avoir une bonne traction et des performances éprouvées.
Cabine fermée:
1, colonne de direction réglable directe, siège pilote, vanne de distribution de commande par joystick et dispositif de travail, manipulation flexible et pratique (conception ergonomique)
2, cabine luxueuse à large vision avec puits de lumière, faible bruit, bonne étanchéité, excellente visibilité pour les opérateurs.
3,La cabine est équipée d'unhventilateur, radios, climatiseur, affichage de recul, peut correspondre à la machine de pondération selon les exigences des clients.
4, utilisant des composants électriques domestiques de haute qualité, une batterie sans entretien, la résistance du fil des matériaux ignifuges, fiables et durables.
Sommaire:
1, les perspectives de la machine sont belles avec des lignes douces. Cabine de luxe à large vue, avec lucarne, cabine silencieuse et bien fermée.
2, pièces de domestication, standardisation, bon rapport coût-efficacité, communité des pièces bon approvisionnement facile, l'entretien quotidien est simple et rapide.
3. largement utilisé dans les aéroports, les ports, les quais, les gares, les entrepôts et d'autres grandes occasions d'intensité de travail pour le chargement et le déchargement, l'empilage et le transport à courte distance
PIC;JOHN CHEN
WASHINGTON; plus 86-18106938692
EMAIL;john@socmachinery.com
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PARAMÈTRE
Paramètre technique | |||
Article | Déc. | Unité | Modèle |
HNF-500 | |||
Fonctionnalités | Charge nominale | Q（t） | 50 |
Centre de charge | c（millimètre） | 1200 | |
Empattement | y（millimètre） | 6000 | |
Lester | Lester | kg | 60000 |
Châssis | Spécifications des pneus. :Avant | 18.00-25-40RP | |
Spécifications des pneus : arrière | 18.00-25-40RP | ||
Quantité de pneus, avant/arrière (roues X-drive) | 4\2 | ||
Bande de roulement de la roue : avant | b10（millimètre） | 3030 | |
Bande de roulement de la roue : arrière | b11（millimètre） | 2786 | |
Dimension | Angle d'inclinaison mât/chariot (avant/arrière) | Diplôme（diplôme） | 5\10 |
Hauteur du mât (abaissement des fourches) | h1（millimètre） | 5050 | |
Hauteur de levage du mât | h3（millimètre） | 4000 | |
Hauteur de levage max. | h4（millimètre） | 6975 | |
Hauteur au garde-tête (hauteur à la cabine) | h6（millimètre） | 3900 | |
Longueur hors tout (avec fourches) | l1（millimètre） | 11460 | |
Fourche entre la surface verticale avant et l'extrémité arrière du véhicule | l2（millimètre） | 8600 | |
Largeur hors tout | b1/b2（millimètre） | 4200 | |
Dimension fourche | s/e（millimètre） | 3400X320X150 | |
| b3（millimètre） | 3400 | |
Garde au sol minimale du mât (avec charge) | m1（millimètre） | 300 | |
Garde au sol minimale du centre de l'empattement (avec charge) | m2（millimètre） | 460 | |
Rayon de braquage minimal | Washington（millimètre） | 8200 | |
Vitesse de déplacement (avec charge/sans charge) | km/h | 22/24 | |
Performance | Vitesse de levage maximale (avec charge/sans charge) | mm/s | 150/200 |
Vitesse de descente maximale (avec charge/sans charge) | mm/s | 300 | |
Traction | N | 250000 | |
Pente (avec charge/sans charge) | ％ | 25 | |
Frein de conduite | | ||
Moteur | Marque/modèle du moteur | Xi'an Cummins QSM11 250 kW Cylindre n° 6 | |
Les autres | | 3/3 | |
Pression de travail des accessoires | bar | 180 | |
Accessoires utilisant la quantité d'huile | l/min | 80 | |
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Précautions avant de conduire le chariot élévateur électrique :
1. Vérifiez si l'eau du radiateur est pleine avant de conduire le chariot élévateur électrique ;
2. Si le niveau d'huile de l'huile moteur se situe dans l'échelle de la jauge d'huile ;
3. Vérifiez si la course libre de la pédale d'embrayage et de la pédale de frein est normale et si le frein est flexible et fiable.
4. Vérifiez si les canalisations et les joints de chaque système du chariot élévateur électrique sont endommagés, desserrés, des fuites d'huile, des fuites d'eau, des fuites d'air, etc.
5. Vérifiez si les connecteurs électriques, le câblage et l'éclairage sont intacts et fermes, si l'équipement électrique et les signaux sont normaux ; si le niveau de liquide de la batterie et la gravité spécifique répondent aux exigences ; si le générateur est chargé ; si la pression des pneus avant et arrière répond aux exigences, et retirez le motif de bande de roulement intégré entre les pierres et les inclusions.
6. Vérifiez si les boulons et les écrous de fixation sont desserrés.
7. Avant de conduire, après avoir démarré le moteur, faites tourner le moteur au ralenti pendant environ 5 minutes et autorisez le fonctionnement à pleine charge lorsque la température de l'eau dépasse 60 degrés ; au ralenti, vérifiez si les relevés des différents compteurs répondent aux exigences spécifiées ou réparez-le.
8. Le système de freinage doit être soigneusement vérifié avant de conduire, et il doit être sensible et fiable, sinon il doit être ajusté.
Chariot élévateur électrique à quatre roues petit poids d'équilibre de batterie d'entrepôt frigorifique rechargeable de 1,5 tonne-2T
1. Adoptez la technologie d'entraînement et de contrôle AC
Par rapport au système de contrôle DC, l'efficacité du système est augmentée de 10 % ; le moteur à courant alternatif et la commande électronique ont les caractéristiques d'autoprotection et sans entretien, ce qui améliore la fiabilité du système et réduit la maintenance du système ; les performances de l'ensemble du véhicule sont améliorées et l'efficacité de fonctionnement est élevée.
2. Le véhicule a des performances élevées et une efficacité de travail élevée
Vitesse de conduite à pleine charge, levage rapide, capacité d'escalade à pleine charge, les principaux indicateurs de performance atteignent ou dépassent les produits similaires de marques de renommée internationale.
3. Interface homme-machine conviviale, instrument LCD multifonctionnel interactif;
L'apparence de l'instrument est belle, les informations d'affichage sont grandes et l'interface homme-machine est conviviale.
Il peut afficher clairement et intuitivement l'état de l'ensemble du véhicule à toutes les étapes, garantissant que l'opérateur comprend parfaitement la situation du véhicule ;
Avec la fonction de réglage des paramètres de contrôle, il est facile d'optimiser les performances de conduite et les performances de levage ;
Avec la fonction de sélection du mode de vitesse, il peut répondre aux exigences de vitesse de fonctionnement des opérateurs de différents âges de conduite et habitudes de conduite, garantissant l'efficacité tout en garantissant le confort et la sécurité de conduite ;
La fonction d'alarme de défaut et de mauvais fonctionnement garantit mieux la sécurité et la fiabilité de l'ensemble de la machine.
4. Moteur à courant alternatif, sans balai de charbon, sans entretien ;
Moteur à courant alternatif, sans balai de charbon, sans entretien. Les moteurs sont équipés de capteurs de température et de capteurs de vitesse, qui peuvent détecter l'état de fonctionnement du moteur et renvoyer les informations au contrôleur pour traitement afin d'éviter des dommages accidentels au moteur.
5. Commande électrique à courant alternatif, auto-protection, sans entretien;
La commande électrique AC a les fonctions de protection contre les surintensités, de protection contre la surchauffe, de protection de séquence, de protection inverse, etc. Lorsque la température du contrôleur est trop élevée ou que le courant dépasse la plage de fonctionnement de la commande électrique, ou que la relation logique est erronée, le contrôleur émettra une alarme et même cessera de fonctionner automatiquement, garantissant ainsi que la commande électrique n'est pas endommagée et les accidents de sécurité peuvent également être évités.
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