Socma extensions résistantes de fourchette de chariot élévateur de 12 tonnes bonnes pour le transport de logistique
Moteur : Puissant
Système de direction : sécurité
Transmission :Efficace

PIC: John Chen
Portable : 008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Paramètre technique | |||
| Détails de conception | |||
| Article | HNF-120 | ||
| Fonctionnalités | Charge nominale | Q(t) | 12 |
| Centre de charge | c (mm) | 600 | |
| Empattement | y(mm) | 3000 | |
| Lester | Lester | kg | 18000 |
| Châssis | Spécifications des pneus. :Avant | 10.00-20-16RP | |
| Spécifications des pneus : arrière | 10.00-20-16RP | ||
| Quantité de pneus, avant/arrière (roues X-drive) | 4\2 | ||
| Bande de roulement de la roue : avant | b10(mm) | 1650 | |
| Bande de roulement de la roue : arrière | b11(mm) | 1970 | |
| Dimension | Angle d'inclinaison mât/chariot (avant/arrière) | Degré (degré) | 6\12 |
| Hauteur du mât (abaissement des fourches) | h1(mm) | 3100 | |
| Hauteur de levage du mât | h3(mm) | 3000 | |
| Hauteur de levage max. | h4(mm) | 4600 | |
| Hauteur au garde-tête (hauteur à la cabine) | h6(mm) | 3000 | |
| Longueur hors tout (avec fourches) | l1(mm) | 6055 | |
| Fourche entre la surface verticale avant et l'extrémité arrière du véhicule | l2(mm) | 4855 | |
| Largeur hors tout | b1/b2 (mm) | 2250 | |
| Dimension fourche | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Largeur du tablier porte-fourche | b3(mm) | 2200 | |
| Garde au sol minimale du mât (avec charge) | m1(mm) | 225 | |
| Garde au sol minimale du centre d'empattement (avec charge) | m2 (mm) | 350 | |
| Min. Rayon de braquage | Wa(mm) | 4450 | |
| Vitesse de déplacement (avec charge/sans charge) | km/h | 23/26 | |
| Performance | Vitesse de levage max.(avec charge/sans charge) | mm/s | 220/270 |
| Max. Vitesse d'abaissement (avec charge/sans charge) | mm/s | 450/300 | |
| Traction | kN | 90 | |
| Capacité de grade (avec charge/sans charge) | % | 20/22 | |
| Frein de conduite | Disque de serrage hydraulique | ||
| Moteur | Marque/modèle du moteur | Facultatif | Moteur Yuchaï |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Option deux | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Cylindre n° | 6\4 | ||
| Les autres | Engrenages de transmission (avant/arrière) | 2\2 | |
| Pression de travail des accessoires | MPa | 16 | |
| Accessoires utilisant la quantité d'huile | l/min | 40 | |






Socma Chariot élévateur Informations et actualités liées
Certificat de chariot élévateur
Terme spécial
1. Poids de levage nominal : fait référence au poids maximum que le chariot élévateur devrait être capable de soulever lorsque le centre de gravité de la cargaison sur la fourche est à la distance spécifiée du centre de charge. (Unité kg)
2. Distance du centre de charge : fait référence à la distance spécifiée entre le centre de gravité de la cargaison et la face avant de la section verticale de la fourche.
Réglementations nationales : Q (représente le poids mort)
5 Inférieur ou égal à Q Inférieur ou égal à 10 600 mm ; 12 Inférieur ou égal à Q Inférieur ou égal à 18 900 mm ; 20 Inférieur ou égal à Q Inférieur ou égal à 42, 1250 mm.
3. Hauteur de levage maximale : fait référence à la hauteur maximale que la fourche peut soulever lorsque le chariot élévateur est situé sur un sol plat et solide, le mât est placé verticalement et supporte le poids de levage nominal des marchandises - la distance verticale du plan supérieur de la fourche au sol.
4. Hauteur de levage libre : désigne la hauteur maximale à laquelle les fourches peuvent quitter le sol lorsque la hauteur du mât reste inchangée.
5. Rayon de braquage minimum : fait référence à la distance entre le centre instantané du chariot élévateur et le côté le plus à l'extérieur de la carrosserie du véhicule lorsque le volant du chariot élévateur tourne à la position limite et tourne à la vitesse stable la plus basse.
6. Angle d'inclinaison du mât : fait référence à l'angle maximal auquel le mât du chariot élévateur déchargé peut s'incliner vers l'avant ou vers l'arrière à partir de sa position verticale.
7. Empattement : la distance verticale entre le centre de l'essieu avant et le centre de l'essieu arrière.
Chariot élévateur
Classement des véhicules
Les chariots élévateurs peuvent généralement être divisés en trois catégories : les chariots élévateurs à combustion interne, les chariots élévateurs électriques et les chariots élévateurs de stockage.
Combustion interne
Les chariots élévateurs à combustion interne sont divisés en chariots élévateurs à combustion interne ordinaires, chariots élévateurs lourds, chariots élévateurs à conteneurs et chariots élévateurs latéraux.
Chariot élévateur à combustion interne ordinaire
Généralement, des moteurs diesel, à essence, à gaz de pétrole liquéfié ou à gaz naturel sont utilisés comme source d'énergie, avec une capacité de charge de 1,2 à 8,0 tonnes et une largeur de canal de travail de 3,5 à 5,0 mètres . Compte tenu des émissions de gaz d'échappement et du bruit, il est généralement utilisé à l'extérieur, dans des ateliers ou dans d'autres lieux de gaz d'échappement sans exigences particulières en matière d'émissions et de bruit. En raison de la commodité du réapprovisionnement en carburant, il peut réaliser un fonctionnement continu à long terme et peut fonctionner dans des environnements difficiles (tels que les jours de pluie).
Chariot élévateur lourd
Le moteur diesel est utilisé comme puissance et la capacité de charge est de 10.0~52,0 tonnes. Il est généralement utilisé pour les opérations extérieures dans les quais de fret lourd, l'acier et d'autres industries.
Chariot élévateur à conteneur
Le moteur diesel est utilisé comme puissance et la capacité de charge est de 8,0~45,0 tonnes. Il est généralement divisé en gerbeur de conteneurs vides, gerbeur de conteneurs lourds et gerbeur à portée de conteneurs. Utilisé dans la manutention de conteneurs, comme les opérations de parcs à conteneurs ou de terminaux portuaires.
Chariot élévateur latéral
Le moteur diesel est utilisé comme puissance et la capacité de charge est de 3,0 à 6,0 tonnes. Dans le cas de ne pas tourner, il a la capacité de fourcher des marchandises directement sur le côté, il est donc principalement utilisé pour fourcher des marchandises longues, telles que des bandes de bois et des barres d'acier.
Pliage électrique
Utilisez des moteurs électriques comme source d'alimentation et des batteries comme sources d'énergie. La capacité de charge est de 1,0 à 8,0 tonnes, et la largeur du canal de travail est généralement de 3,5 à 5,0 mètres. Parce qu'il n'y a pas de pollution et à faible bruit, il est largement utilisé dans les opérations en intérieur et dans d'autres conditions de travail avec des exigences environnementales élevées, telles que la médecine, l'alimentation et d'autres industries. Alors que les gens accordent plus d'attention à la protection de l'environnement, les chariots élévateurs électriques remplacent progressivement les chariots élévateurs à combustion interne. Étant donné que chaque jeu de batteries doit généralement être rechargé après environ 8 heures de travail, des batteries de rechange sont nécessaires pour les conditions de travail en plusieurs équipes.
Rangement pliant
Les chariots élévateurs d'entrepôt sont principalement conçus pour la manutention de marchandises dans les entrepôts. À l'exception de quelques chariots élévateurs de stockage (tels que les chariots élévateurs à palettes manuels) qui sont entraînés par la force humaine, d'autres sont entraînés par des moteurs électriques. Ils sont largement utilisés dans l'industrie du stockage en raison de leur corps compact, de leur mouvement flexible, de leur légèreté et de leurs bonnes performances environnementales. Lorsqu'il travaille en plusieurs équipes, un chariot élévateur de stockage à moteur a besoin d'une batterie de rechange.
Camion pliant
La capacité de charge est de 1,6 à 3,0 tonnes, la largeur du canal de travail est généralement de 2,3 à 2,8 mètres et la hauteur de levage de la fourche est généralement d'environ 210 mm. Il est principalement utilisé pour le transport horizontal et la manutention de marchandises dans l'entrepôt. Il existe trois modes de fonctionnement : marche, debout et assis, qui peuvent être sélectionnés en fonction des exigences d'efficacité.
Gerbeur pliant
Les gerbeurs électriques sont divisés en deux types : les gerbeurs entièrement électriques et les gerbeurs semi-électriques. Comme son nom l'indique, le premier est moteur et le levage est contrôlé électriquement, ce qui permet d'économiser relativement du travail. Ce dernier nécessite de tirer ou de pousser manuellement le chariot élévateur pour marcher, et le levage est électrique.
La capacité de charge est de 1,0~2,5 tonnes, et la largeur du canal de travail est généralement de 2,3~2,8 mètres. Il a plus de mâts que de transpalettes électriques dans sa structure. La hauteur de levage des fourches est généralement inférieure à 4,8 mètres, ce qui est principalement utilisé pour empiler et empiler des marchandises dans des entrepôts. Chargement et déchargement.
Véhicule repliable vers l'avant
La capacité de charge est de 1,0~2,5 tonnes. Le mât peut être avancé ou rétracté dans son ensemble. Lorsqu'il est rétracté, la largeur du canal de travail est généralement de 2,7 à 3,2 mètres et la hauteur de levage peut atteindre environ 11 mètres. Il est souvent utilisé pour l'empilage de hauteur moyenne et le picking dans l'entrepôt. Opérations de fret.
Chariot de cueillette électrique pliant
Dans certaines conditions de travail (comme le centre de distribution d'un supermarché), il n'est pas nécessaire d'expédier la palette entière, mais de sélectionner plusieurs variétés de marchandises en fonction de la commande pour former une palette. Ce lien s'appelle la cueillette. Selon la hauteur des marchandises sélectionnées, les chariots élévateurs électriques de prélèvement peuvent être divisés en chariots élévateurs de prélèvement à position basse (moins de 2,5 mètres) et en chariots élévateurs de prélèvement à position moyenne-haute (jusqu'à 10 mètres).
La capacité de charge est de 2,0-2,5 tonnes (position basse), 1,0-1,2 tonnes (position moyenne-haute, élévateur avec cabine).
Chariot élévateur tridirectionnel à conduite basse
Généralement équipé d'une tête d'empilage à trois voies, le chariot élévateur n'a pas besoin de tourner, la fourche peut être tournée pour empiler et ramasser les marchandises des deux côtés, la largeur du canal est de 1,5 à 2,0 mètres, et la hauteur de levage peut atteindre 12 mètres. La cabine du chariot élévateur ne peut pas toujours être soulevée au sol. Compte tenu de la limitation du champ de vision de fonctionnement, il est principalement utilisé pour des hauteurs de levage inférieures à 6 mètres.
Conduire un chariot élévateur tridirectionnel en position haute
Semblable au chariot élévateur gerbeur à trois voies à faible entraînement, le chariot élévateur gerbeur à trois voies à entraînement élevé est également équipé d'une tête d'empilage à trois voies avec une largeur de canal de 1,5 à 2,0 mètres et une hauteur de levage jusqu'à 14,5 mètres. La cabine peut être relevée, le conducteur peut clairement observer les marchandises à n'importe quelle hauteur et peut également effectuer des opérations de prélèvement. L'efficacité et les diverses performances du gerbeur à trois voies à entraînement élevé sont meilleures que celles du gerbeur à trois voies à faible entraînement, ce modèle a donc progressivement remplacé le gerbeur à trois voies à faible entraînement.
Tracteur électrique pliant
Tracteur électrique (remorque)
Le tracteur est entraîné par un moteur électrique et utilise sa capacité de remorquage (3,0-25 tonnes) pour tirer plusieurs chariots avec une cargaison derrière. Les principales catégories sont : les tracteurs électriques pour la logistique aéroportuaire, les tracteurs électriques pour ateliers, les petits tracteurs électriques, les tracteurs électriques à trois roues, qui sont souvent utilisés pour le transport de grandes quantités de marchandises dans ou entre les ateliers, comme le transport de la fabrication automobile des entrepôts aux chaînes de montage , Transport des bagages à l'aéroport.








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