Chariot élévateur SOCMA 45 tonnes avec épandeur de conteneurs
Hauteur de levage (standard) mm 9200
Angle d'inclinaison du mât ( / ) Grad 2/10
Couches empilables Couche 3X9.6"
Porte-à-faux avant (L4) mm 980
Empattement (L3) mm 5500
Hauteur du mât (abaissé/levé) mm 6780/12860
Largeur de l'épandeur (Min/Max.) mm 6050/12175
Déplacement latéral de l'épandeur mm ±220
L'épandeur tourne à gauche/tourne à droite Deg ±6
Rayon de braquage (intérieur) mm<>
Rayon de braquage (extérieur) mm 7900
Rayon de braquage (écarteur reculer/étendre) mm 6900/9670
Poids opérationnel kg 70000
Vitesse de déplacement (Chargé/déchargé) km/h 22/24
Max. Pente graduée 25
Longueur totale mm 10700
Largeur totale mm 6050
Hauteur totale mm 6780
Largeur du châssis mm 4220
Bande de roulement (T1/T2) mm 3030/2895
Garde au sol min mm 435Moteur Cummins QSM11
kW 250
Transmission Dana Transmission
Pneu avant 18.00-25-40PR
Pneu arrière 18.00-25-40PR
La logistique portuaire est un système complet, comprenant l'informatisation, l'automatisation et la mise en réseau. Il y a beaucoup de nouvelles idées dans le développement des ports. D'un point de vue macro, le développement de la logistique portuaire présente quatre tendances.
1, intégration
De nos jours, la tendance à l'intégration mondiale devient de plus en plus évidente. Pour la logistique, elle évolue également dans le sens de l'intensification, de l'échelle et de l'intégration. Par conséquent, la logistique portuaire actuelle devrait avoir un concept de système global, non seulement prêter attention au fonctionnement du port, mais également prendre le port comme plate-forme et rayonner tous les aspects liés au commerce portuaire. Il est nécessaire de réaliser non seulement l'intégration interne de l'industrie de la logistique portuaire, mais également la coopération globale avec l'industrie du transport terrestre et l'industrie du transport aérien. Un canal de transport fluide est formé grâce à une planification conjointe, afin de réduire davantage les coûts logistiques et d'améliorer l'efficacité.
2, intégration
La fonction de service de la logistique portuaire sera encore élargie. S'appuyer pleinement sur le parc logistique à proximité du port pour réaliser des prestations logistiques "intégrées", réaliser des prestations à valeur ajoutée telles que le transport hinterland, le déballage, la déclaration en douane, la demande de contrôle, le conditionnement, le contrôle qualité, la gestion des stocks, le traitement des commandes et la facturation, fournir des services financiers, d'assurance et autres, et fournir les meilleures solutions logistiques pour les marchandises en cours de transport portuaire, maritime et autre.
3, haute technologie
L'application de la haute technologie dans la logistique portuaire a été renforcée. Diverses technologies de pointe, telles que la technologie des codes à barres, la technologie d'identification automatique, la technologie de tri automatique, la technologie de positionnement par satellite, l'entrepôt automatique, la technologie d'identification électronique des conteneurs, la technologie de simulation logistique et la technologie de prise de décision auxiliaire, seront largement utilisées dans le domaine de la logistique portuaire , Faire passer la logistique portuaire de l'industrie traditionnelle à forte intensité de main-d'œuvre à l'industrie à forte intensité technologique, réaliser progressivement la transformation du "port traditionnel" en "port intelligent", réaliser la modernisation du mode de fonctionnement logistique, la rationalisation du processus logistique, l'automatisation et l'électrification des équipements logistiques , et améliorer globalement la compétitivité de la logistique portuaire.
4, informatisation
La logistique portuaire est basée sur la plate-forme d'information logistique portuaire et forme un réseau d'information s'étendant dans toutes les directions, ce qui peut raccourcir le temps d'échange d'informations et améliorer l'efficacité des opérations. En outre, nous pouvons également développer le commerce électronique et fournir des services de déclaration en douane, de demande d'inspection, de demande de licence et de règlement en ligne. Grâce au réseau d'information invisible, nous pouvons étendre l'arrière-pays du rayonnement et réaliser le partage d'informations. Par conséquent, les ports qui peuvent fournir de bons services d'information et disposent d'une bonne infrastructure de technologie de communication auront plus d'avantages dans la concurrence future.
La logistique portuaire est un système complet, comprenant l'informatisation, l'automatisation et la mise en réseau. Il y a beaucoup de nouvelles idées dans le développement des ports. D'un point de vue macro, le développement de la logistique portuaire présente quatre tendances.
1, intégration
De nos jours, la tendance à l'intégration mondiale devient de plus en plus évidente. Pour la logistique, elle évolue également dans le sens de l'intensification, de l'échelle et de l'intégration. Par conséquent, la logistique portuaire actuelle devrait avoir un concept de système global, non seulement prêter attention au fonctionnement du port, mais également prendre le port comme plate-forme et rayonner tous les aspects liés au commerce portuaire. Il est nécessaire de réaliser non seulement l'intégration interne de l'industrie de la logistique portuaire, mais également la coopération globale avec l'industrie du transport terrestre et l'industrie du transport aérien. Un canal de transport fluide est formé grâce à une planification conjointe, afin de réduire davantage les coûts logistiques et d'améliorer l'efficacité.
2, intégration
La fonction de service de la logistique portuaire sera encore élargie. S'appuyer pleinement sur le parc logistique à proximité du port pour réaliser des prestations logistiques "intégrées", réaliser des prestations à valeur ajoutée telles que le transport hinterland, le déballage, la déclaration en douane, la demande de contrôle, le conditionnement, le contrôle qualité, la gestion des stocks, le traitement des commandes et la facturation, fournir des services financiers, d'assurance et autres, et fournir les meilleures solutions logistiques pour les marchandises en cours de transport portuaire, maritime et autre.
3, haute technologie
L'application de la haute technologie dans la logistique portuaire a été renforcée. Diverses technologies de pointe, telles que la technologie des codes à barres, la technologie d'identification automatique, la technologie de tri automatique, la technologie de positionnement par satellite, l'entrepôt automatique, la technologie d'identification électronique des conteneurs, la technologie de simulation logistique et la technologie de prise de décision auxiliaire, seront largement utilisées dans le domaine de la logistique portuaire , Faire passer la logistique portuaire de l'industrie traditionnelle à forte intensité de main-d'œuvre à l'industrie à forte intensité technologique, réaliser progressivement la transformation du "port traditionnel" en "port intelligent", réaliser la modernisation du mode de fonctionnement logistique, la rationalisation du processus logistique, l'automatisation et l'électrification des équipements logistiques , et améliorer globalement la compétitivité de la logistique portuaire.
4, informatisation
La logistique portuaire est basée sur la plate-forme d'information logistique portuaire et forme un réseau d'information s'étendant dans toutes les directions, ce qui peut raccourcir le temps d'échange d'informations et améliorer l'efficacité des opérations. En outre, nous pouvons également développer le commerce électronique et fournir des services de déclaration en douane, de demande d'inspection, de demande de licence et de règlement en ligne. Grâce au réseau d'information invisible, nous pouvons étendre l'arrière-pays du rayonnement et réaliser le partage d'informations. Par conséquent, les ports qui peuvent fournir de bons services d'information et disposent d'une bonne infrastructure de technologie de communication auront plus d'avantages dans la concurrence future.
étiquette à chaud: chariot élévateur socma 45 tonnes avec épandeur de conteneurs, Chine, fabricants, usine, personnalisé
Vous pourriez aussi aimer
Envoyez demande