Hauteur de levage du chariot élévateur télescopique 7 tonnes 17 mètres
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Hauteur de levage du chariot élévateur télescopique 7 tonnes 17 mètres

Chargeur de grue télescopique
CARACTÉRISTIQUES
Chargeur de grue télescopique HNT -110, le châssis est à traction avant, direction des roues arrière, suspension rigide ;
Adopter une transmission hydromécanique avec deux vitesses avant et deux vitesses arrière, une direction assistée entièrement hydraulique,
et frein à tambour de type air-huile ; le dispositif de travail est composé du quadrilatère à trois étages
flèche télescopique et dispositif de changement rapide de flèche et crochet. Ce chargeur de grue télescopique n'est pas seulement applicable
pour soulever les dalles de pierre dans des conteneurs, mais peut également être utilisé comme grue générale, peut être largement utilisé en usine,
quai, cour de fret, ferme forestière, matériaux de construction, entrepôt, logistique et autres industries.
C'est une machine de chargement et de déchargement avec une grande adaptabilité et une grande efficacité.
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Présentation du produit

1

SOCMAChariot élévateur télescopique :

Introduction

Le chariot élévateur télescopique SOCMA est un nouveau type de machine de chargement et de déchargement, qui était équipée d'une fourche et d'un levier de vitesses latéral. La machine convient au levage et à l'empilage de cargaisons et peut également être utilisée pour l'installation et la maintenance derune charge éclairage équipements et installation de diverses conduites souterraines (telles que conduites d'eau, conduites de gaz, etc.). Et peut être largement appliqué aux usines, gares, quais, gares de marchandises, postes et télécommunications, forêts, matériaux de construction, entrepôts et autres lieux. C'est une grande adaptabilité et une grande efficacité de chargement et de déchargement machine.

1. Utilisation d'un moteur diesel de marque bien connue, forte puissance, économie d'énergie et protection de l'environnement, pour répondre aux exigences d'opérations efficaces

2. Double convertisseur de couple hydraulique turbo, changement de vitesse en continu. Système de transmission à levier unique, avec 2 vitesses pour les vitesses avant et arrière, plus facile à utiliser

3.Utilisez un système hydraulique combiné à double pompe, réduisez considérablement la consommation de carburant et la consommation d'énergie

4.Avec un système de direction à amplification de débit coaxial hydraulique complet, le rayon de braquage de l'essieu de direction arrière est petit, la lumière de direction et flexible

5. Utilisation de la traction avant, suspension rigide, essieu arrière structure de direction, peut atteindre quatre roues motrices. Engrenage conique en spirale de l'essieu avant et roue planétaire côté roue pour

réduire la vitesse et augmenter le couple, avoir une excellente capacité de charge

6. L'utilisation du châssis intégral peut fournir une bonne rigidité et résistance, pour assurer une grande fiabilité de ce type de châssis.

7. Le dispositif de travail est un bras de travail télescopique quadrilatéral à deux étages, le bras télescopique utilise une grande section transversale, une structure quadrilatérale à haute résistance.

8. Ce modèle standard avec fourches, godet, extension les fourches et la nacelle élévatrice sont en option. Standard avec attache rapide, possibilité de choisir la position de la fourche et le levier de vitesses latéral.

9. L'utilisation d'une machine à direction réglable, d'un siège pneumatique, d'une vanne de distribution de contrôle de vanne de commande par joystick et d'une huile de dispositif de travail, d'un fonctionnement léger et flexible, assis plus confortablement.

10. En utilisant une batterie sans entretien, la cabine correspond au ventilateur, à la radio, à la climatisation, plus confortable et fiable.

11. Toute la forme de l'atmosphère, belle et lisse ; cabine de luxe à large vue, faible bruit et bonne étanchéité.

12. Cette série de modèles standard avec frein à main électronique, par rapport au frein à main à axe souple, a une augmentation substantielle de l'opérabilité, de l'esthétique et de la sensibilité.

13. Cette série de modèles standard avec fonction électronique hors essieu, par rapport au mécanisme manuel hors pont à arbre souple, l'opération est plus pratique et concise, les performances ont également été grandement améliorées, peuvent atteindre deux roues motrices et quatre roues motrices.

interrupteur d'entraînement, peut mieux s'adapter aux différentes conditions de travail et réduire le degré d'usure des pneus, mieux protéger les niveaux.

14. Les pièces sont la localisation, la normalisation, la rentabilité, la facilité d'achat et l'entretien quotidien.boîte


PIC: John Chen

Email:John@socmachinery.com

WA : plus 86 18106938692


  

Paramètre

  

Articles

Unité

Déviation autorisée

HNT7017-4

 Paramètre de base

Charge nominale

kg

-

7000

Centre de charge

millimètre

-

600

Load capacity @ max. Forward reach

kg

-

1200

Max. Hauteur de levage

m

1,50 pour cent

16.9

16.8


m

1,50 pour cent

11.7

                                                          

Min. Garde au sol

millimètre

1,50 pour cent

450

 Min. Rayon de braquage centre extérieur du pneu

millimètre

1,50 pour cent

7500

 Angle

                         

Angle vers le haut du cadre de flèche

diplôme

±1

70

                                

Angle vers le bas du cadre de flèche

diplôme

±1

-2

 

Poids opérationnel

kg

5 pour cent

17000

Dimension hors tout

Longueur (avec fourche)

millimètre

2 pour cent

6710

Largeur

millimètre

2 pour cent

2500

 

Hauteur

millimètre

2 pour cent

2900

empattement

millimètre

2 pour cent

3420

distance roue avant

millimètre

2 pour cent

2100

distance roue arrière

millimètre

2 pour cent

2100

Taille de fourche

(L*W*T)

millimètre

-

1220*150*65

Moteur

DF Cummins

-


QSB4.5-C160-30

Puissance nominale

kW/tr/min

-

119/2200

Type de transmission

-

Transmission statique hydraulique

Système de conduite

Max. Vitesse de déplacement (à vide)

km/h

10 pourcent

25

Pente

pour cent

-

25pour cent

Pneu

Avant 2 pièces

-

-

14.00-24-28RP

Arrière 2 pièces

-

-

14.00-24-28RP

Taille du train terrestre


millimètre

10 pourcent

3790

Remarque : les données ci-dessus sont susceptibles d'être modifiées sans préavis.


Photos associées :


NOUVELLES LIÉES AU CHARIOT ÉLÉVATEUR :

Selon le "Rapport d'évaluation du développement de haute qualité de l'industrie de la fabrication et de la sélection de la province du Zhejiang 2020" publié récemment, l'indice global de développement de haute qualité de la fabrication de Hangzhou est de 91,3, se classant au premier rang dans la province pendant deux années consécutives. Pour les entreprises manufacturières de Hangzhou à l'heure actuelle, le développement de haute qualité n'est pas aussi simple que le volume d'exploitation dans le passé. Suivez les journalistes pour décrypter.


Dans le hall d'exposition des produits du groupe Hangcha, plusieurs produits "premiers" nouvellement développés se préparent à être inspectés par les clients. Bien que l'apparence soit banale, mais la "force interne" est profonde.


Ying Lingjun, ingénieur R&D chez Hangcha Group : La voiture bleue derrière nous est le chariot élévateur à pile à hydrogène que nous avons officiellement lancé sur le marché cette année. Il ne faut que trois minutes pour faire le plein, ce qui combine véritablement les avantages des véhicules à combustion interne et des véhicules électriques. Cette voiture n'est pas un produit conceptuel, c'est un véritable produit de série.


En outre, les technologies de haute précision développées indépendamment par le groupe Hangcha, telles que les batteries au lithium, le refroidissement par eau du véhicule complet et la haute tension, sont compressées en un seul corps, ce qui surmonte les points douloureux et les difficultés de l'industrie, et le capacité créative a donné de nouveaux changements à Hangzhou Fork. L'intelligence artificielle, l'Internet industriel et d'autres technologies sont appliqués dans le processus de production, et l'ensemble du groupe a créé 520 brevets effectifs. La société a également mis en place un laboratoire dédié aux tests de produits et à la R&D. Les mécanismes institutionnels, la gestion du personnel et l'innovation technologique des produits passent par la R&D, la production, l'ensemble du processus de vente. Au cours des trois dernières années, Hangcha Group a doublé ses revenus sous la condition d'une augmentation nulle du nombre d'employés, réalisant une situation gagnant-gagnant en termes de qualité et d'efficacité.


Li Yuansong, ingénieur en chef adjoint du groupe Hangcha : L'esprit d'innovation est profondément ancré dans le cœur de chaque personne de Hangcha et est devenu une partie de la culture d'entreprise et la clé d'un développement durable de haute qualité. Je pense que cela peut se résumer en une phrase. Développer dans l'innovation, innover dans le développement.

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