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La société de renseignement sur le marché InteractAnalysis a publié un nouveau rapport prédisant que le marché des chariots élévateurs continuera de croître de manière significative et que le chariot élévateur électrique en pleine croissance passera de la technologie plomb-acide à la technologie lithium-ion.

Le rapport Interact Analysis montre que malgré les mauvaises performances en 2019 et le taux de croissance estimé tiré par la nouvelle épidémie de couronne de 3,7% à 1,4% en 2020, le marché des chariots élévateurs a un fort potentiel dans le monde dans son ensemble. Le rapport prévoit qu'après 2020, une forte croissance reprendra, passant des expéditions de centaines de milliers de chariots élévateurs au siècle dernier à 2,4 millions en 2028. Interact Analysis estime en outre que la part actuelle de 60:40 entre les véhicules électriques et diesel sera considérablement élargie. dans les dix prochaines années, avec des chariots élévateurs électriques. D'ici 2028, les chariots élévateurs électriques devraient occuper 70 % du marché et les batteries lithium-ion alimenteront près de 50 % des véhicules industriels.

Le principal moteur de la forte demande de chariots élévateurs, en particulier dans le domaine des chariots élévateurs électriques, est la croissance de l'industrie de l'entreposage et de la logistique en raison de la croissance du commerce électronique et des pénuries de main-d'œuvre. Interact Analysis prévoit que l'épidémie actuelle de coronavirus accélérera cette tendance. Les achats en ligne actuels sont susceptibles de modifier les habitudes d'achat de nombreuses personnes à long terme. Les entrepôts et les centres de distribution sont des environnements fermés et intérieurs ; la pollution et les niveaux de bruit sont un problème. Par conséquent, les chariots élévateurs électriques seront évidemment populaires. Du point de vue de la charge et de la protection de l'environnement, il est particulièrement adapté à ces environnements restreints. Dans le cadre de la stratégie visant à atténuer l'impact de nouveaux chocs mondiaux, la crise du COVID-19 peut également augmenter l'utilisation automatisée sans pilote des chariots élévateurs d'entrepôt de classe 3 dans l'industrie manufacturière. C'est précisément à cause du haut degré d'automatisation de certaines usines en Chine qu'elles peuvent continuer à produire pendant la pandémie de coronavirus, alors que des usines avec beaucoup de main-d'œuvre ont fermé leurs lignes de production.

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