Chariot élévateur lourd diesel de haute qualité de 13,5 tonnes

Chariot élévateur diesel robuste de 13,5 tonnes

Moteur: faible consommation d'huile, moteur turbocompressé de haute qualité, bonnes performances de puissance, grandes réserves de couple, forte puissance, conservation de l'énergie et protection de l'environnement.

Système de direction:Pont de direction de type vérin à huile transversal équipé, direction entièrement hydraulique, flexible et léger, fiable.

Transmission & convertisseur de couple :technologie importée, performances fiables, maintenance pratique, transmission en douceur et fonctionnement pratique.

Système de freinage:Utilisez un produit mature d'un fabricant professionnel, des freins à disque, une dissipation thermique plus rapide, une structure légère et simple et facile à régler. Surtout avoir de très bonnes performances de thermostabilité lorsqu'il est fortement chargé, effet de freinage stable.

Système de contrôle:dispositif de commande de soupape pilote pour rendre le travail efficace et réduire l'intensité du travail des conducteurs.

Système de refroidissement:huile de transmission indépendante équipée et refroidissement de l'huile hydraulique, augmentant la stabilité du système.

Structure de cadre :Une fabrication exquise et un cadre de type boîte ferme améliorent la stabilité transversale et longitudinale des véhicules. Le véhicule passe par l'analyse par éléments finis 3D, une structure supérieure, une qualité fiable ; les principales pièces de soudage grâce aux essais non destructifs, une coordination efficace avec la structure renforcée,pont,boîte.

Fourchette:standard avec positionneur de fourche hydraulique, opération facile et réduction de l'intensité du travail des conducteurs.

Mât:mât interne-externe de type caisson, roulements à rouleaux spéciaux sur tout le pourtour, augmentation des performances de levage.

Taxi:Cabine complète avec climatisation, chauffage et affichage de vue arrière.

PIC: John Chen

Portable : 008618106938692

Email:john@socmachinery.com

Photos de produits :

Nouvelles relatives aux produits :

Les batteries de chariots élévateurs sont au cœur de la puissance des chariots élévateurs à batterie. Au cours de son utilisation, la charge et la décharge sont les principales étapes qui déterminent sa durée de vie. De nombreux utilisateurs ignorent souvent la charge. Après avoir utilisé le chariot élévateur, connectez la batterie au chargeur du chariot élévateur. Peu importe, même si le véhicule n'est pas complètement chargé dans de nombreux cas, cela accélérera la vitesse de vulcanisation de la batterie du chariot élévateur à long terme et affectera sa durée de vie. On peut dire que la charge intermittente réduit le nombre de cycles. Lorsque de nombreux conducteurs de chariots élévateurs d'usine se reposent à midi, le chariot élévateur à batterie a encore la moitié de la puissance restante. Après avoir chargé, chargé pendant 1 heure et continué à utiliser le véhicule, les cristaux de la batterie du chariot élévateur deviennent de plus en plus gros. Le courant de stockage d'énergie va chuter. À l'heure actuelle, les utilisateurs et les gestionnaires de batteries ont une compréhension insuffisante de l'importance de l'entretien des batteries, une attention insuffisante et des retards dans l'entretien. Uniquement limité à l'entretien de la batterie

La concentration d'électrolyte de la batterie du chariot élévateur est trop élevée. La température de la batterie augmentera pendant l'utilisation et il est facile de perdre de l'eau à haute température. Si l'eau ne peut pas être réapprovisionnée à temps, la concentration d'électrolyte sera trop élevée. Après le manque d'eau, la plaque d'électrode fuira et accélérera la vulcanisation. Le temps d'utilisation de la batterie. En résumé, les batteries au plomb pour chariots élévateurs échouent souvent et sont mises au rebut lorsqu'elles sont inférieures à 1/3 du temps d'utilisation prévu, ce qui gaspille beaucoup d'argent et de ressources. Dans le même temps, comme les batteries mises au rebut peuvent être correctement éliminées à temps, elles sont arbitrairement inversées et abandonnées pour produire une grande quantité d'acide sulfurique et de déchets de plomb, ce qui pollue gravement l'environnement écologique et met directement en danger la santé humaine.

Le manque de personnel d'entretien professionnel de la batterie et d'équipement d'entretien professionnel augmentera la vulcanisation de la batterie et affectera sérieusement la durée de vie de la batterie. Un stockage à long terme de plus de 3 mois formera une vulcanisation évidente. Après un stockage de plus de 6 mois, la capacité de la batterie tombera à 70 % . Si la période de stockage atteint 1 an, la batterie sera essentiellement mise au rebut. Une utilisation excessive dans le processus d'utilisation réel, en raison d'une utilisation à long terme et d'un manque de charge à temps, une vulcanisation généralement évidente apparaîtra dans les 12 heures. Charge insuffisante Dans l'environnement de travail réel, la batterie est souvent utilisée lorsqu'elle n'est pas complètement chargée, ce qui rend la batterie dans un état insaturé pendant une longue période, accélère la vulcanisation et affecte le temps de la batterie. Chargement à mi-chemin Dans l'environnement de travail réel, la batterie est souvent chargée lorsqu'elle n'est pas épuisée, puis continue à être utilisée après qu'elle n'est pas complètement chargée. À long terme, la batterie aura un "effet mémoire" et ne pourra pas terminer la charge de saturation, ce qui affecte le temps de service de la batterie.

L'entretien et la maintenance professionnels quotidiens des batteries au plomb des chariots élévateurs, ainsi que la réparation et le recyclage des batteries usagées sont devenus un point chaud dans l'industrie. Le sulfate de plomb produit par les batteries de chariot élévateur insaturées à long terme peut facilement bloquer les petits trous sur la plaque d'électrode, et les substances efficaces dans la couche profonde de la plaque d'électrode ne participent pas à la réaction chimique. De cette manière, la résistance interne de la batterie augmente et la tension chute rapidement, de sorte que la batterie ne peut pas décharger toute sa capacité.

Pour les tâches de maintenance simples telles que le réapprovisionnement en eau de la batterie, il existe un manque de compréhension des méthodes professionnelles de maintenance de la batterie.

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