SoCMA 40 tonnes Chariot élévateur diesel avec fixation

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Fiche

Le développement économique est indissociable du soutien des ports

Pourquoi la Chine devrait-elle dépenser 70 milliards de yuans pour construire le port de Yangshan ? Après des décennies de développement, la Chine est devenue la deuxième plus grande économie du monde, ce qui signifie également que les échanges économiques avec d’autres pays seront plus fréquents à l’avenir.

Dans le processus de développement national, si l’infrastructure de soutien ne peut pas suivre, elle est vouée à entraver le développement économique rapide dans une certaine mesure. En prenant Shanghai comme exemple, bien qu’elle soit devenue une zone de développement économique majeure en Chine, la plupart de ses côtes ont été épuisées et sont rares. Il y a une pénurie de postes d’amarrage en eau profonde. Les nouveaux ports sont la seule voie du développement durable.

De plus, la Chine est maintenant devenue un pays manufacturier majeur dans le monde. De janvier à juillet 2021, la valeur totale des marchandises chinoises exportées vers les États-Unis a atteint 1 960 milliards de yuans, soit une augmentation de 25,9% par rapport à la même période en 2020, et la valeur totale des marchandises exportées vers le Japon a atteint 604,98 milliards de yuans, soit une augmentation de 8,7%.

Avec la croissance continue du volume des exportations, la demande de transport de conteneurs continuera également d’augmenter. La construction du port de Yangshan peut non seulement répondre à la demande du marché, mais aussi faire de Shanghai un port de transit direct, économisant ainsi les frais de péage, etc.

Par conséquent, compte tenu de diverses circonstances, l’État devrait achever la construction du port de Yangshan, même s’il doit dépenser 70 milliards de yuans.

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